Marco Polo – IMO 6417097 ved Langelinie d. 06-06-2018
Hoveddata
- Billede
Foto: Nicolaj D. Jepsen
- Navn
- MARCO POLO
- IMO
- 6417097
- MMSI
- 308693000
- ENI
- Kaldesignal
- C6JZ7
- Signalflag (kaldesignal)
- Flag
- Bahamas
- Hjemhavn
- Nassau
- Pennant
- Type
- Krydstogtskib
- Kategori
- Egenskab
- Anvendelses-type
- Klasse
- Service Status
- Byggeår
- 1965
- Byggepris
- Stenfisker-nummer
- Kontrol-nummer
- Skibsregister-nummer
- Havnekending Nr.
- Kendings-bogstaver
- EU-identifikation
- Register
- BHS - Bahamas
- AIS klasse
- A
- Ophugget
- 2021
- Forlist
- Udgået
- Levetid
- 56år
- Levetid
- Nyt IMO
- Tidligere IMO
- Note Hoveddata
Dimensioner
- Længde
- 162meter
- Længde imellem perpendikulær
- 0
- LOA
- 176,28meter
- Længde incl. klapper
- 0
- Længde SOLAS
- 0
- Længde bovspryd
- 0
- LOA incl. bovspryd
- 0
- Bredde
- 0
- Bredde Ext.
- 23,63meter
- Bredde Ext. (incl. redningsbåd)
- 0
- Bredde hvert skrog
- 0
- Højde (Airdraft)
- 0
- Dybgang
- 8,6meter
- Dybgang design
- 0
- Dybgang Ro-Ro
- 0
- Dybgang Ro-Pax
- 0
- Dybgang med ride control
- 0
- Dybgang uden ride control
- 0
- Dybgang med stabilisator
- 0
- Dybgang uden stabilisator
- 0
- Dybgang is klasse
- 0
- Dybgang for min
- 0
- Dybgang for max
- 0
- Dybgang agter min
- 0
- Dybgang agter max
- 0
- Dybde
- 13,49meter
- Dybde til hoveddæk
- 0
- Dybde til øvredæk
- 0
- Dybde til vejrdæk
- 0
- Dybde nedre dæk
- 0
- Dybde shelter dæk
- 0
- Dybde båddæk
- 0
- Dybde til togdæk
- 0
- Dybde til bildæk / RO-RO dæk
- 0
- Dybde til top dæk
- 0
- Dybde til passager landgang
- 0
- Dybde salon dæk
- 0
- Dybde til promenadedæk
- 0
- Dybde skot dæk
- 0
- Load line længde
- 0
- Load line Bredde
- 0
- Længde bro til stævn
- 0
- Længde bro til hæk
- 0
- Bredde Brovinger
- 0
- Fribord
- Køl til mast
- 0
- Køl til skorsten
- 0
- Mastetop over havoverfladen
- 0
- Højde på skorsten
- 0
- Broens øjehøjde
- 0
- Højde til båddæk
- 0
- Højde til vejrdæk
- 0
- Højde til hoveddæk
- 0
- Højde øvredæk
- 0
- Højde til dæk 3
- 0
- Stævn udhæng
- 0
- Agter udhæng
- 0
- Bulb Længde
- 0
- Frihøjde Vogndæk
- 0
- Længde på vogndæk
- 0
- Deplacement
- 0
- Rækkevidde
- 0
- Længde promenade dæk
- 0
- Bredde promenade dæk
- 0
- Højde promenade dæk
- 0
- Skrog seperation
- 0
- Dimensionstal
- 0
- Testdybde
- Note Dimensioner
Skrog
- Værft
- VEB Mathias-Thesen-Werft (MTW), Wismar, Østtyskland.
- Skrog nr.
- 126
- Værft Skroget
- Skrog nr. / Skrogværft
- Skrog Materiale
- Stål
- Skrogform
- Strukturel designtype
- Enkeltskrog
- Skrog konstruktion
- Skot
- Skot olie
- Gennemgående Dæk
- Dæk delvise
- Dæk Total
- Skrog beskrivelse
- Design
- Outfitter
- Towing tank
- Model test
- Aluminium
- Manøvreringstest
- Lugetype
- Vindues vasker
- Koøjer
- Vinduer
- Bro
- Vinduer
- Døre
- Kahytter
- Magrodome
- Luger
- Rør
- Maling
- Kabler
- Fortøjningsspil
- Isklasse
- Polar code
- Isbrydende Kapacitet
- 0
- Bulbstævn
Maskine
- Beskrivelse
2 stk. Sulzer-Cegielski 7RND76 diesel, 7722 kW
6 stk. SKL diesel hjælpemaskine, 584 kW
- Effekt
- 15.444KW
- BHP
- 20.991BHP
- rpm
- 0
- Boring
- 0
- Slaglængde
- 0
- Middel effektivt tryk
- 0
- Stempel hastighed
- 0
- Hjælpe-maskineri
- Batterier
- Design Max Hastighed
- 20,5knob
- Trial Speed
- 0
- Servicefart
- 20,5knob
- Note servicefart
- Økonomifart
- 0
- Hastighed for sejl
- 0
- Fart uddykket
- 0
- Fart neddykket
- 0
- Maskine bygge sted
- Maskine Bygge dato
- Drivmiddel
- Olie
- Brændstof-kvalitet
- Brændstof-forbrug
- 0
- Havneforbrug
- 0
- Brændstof optimering
- Brændstof-forbrug Note
- Propeller
- 2
- Propeller Type
- KaMeWa propel med justerbare skrueblade
- Propel Diameter
- 0
- Propel RPM
- Propelaksel længde
- 0
- Aksel diameter
- Padlehjul
- Padlehjul effekt
- 0
- Padlehjul diameter
- Bovpropeller
- 1
- Bovpropel Producent
- Jastram
- Bovproller Effekt
- 900KW pr. stk.
- Bovproller Effekt
- 0
- Bovpropel Effekt
- 0
- Bovpropel diameter
- 0
- Hækpropeller
- Hækpropel Producent
- Hækpropeller effekt
- 0
- Hækpropeller effekt
- 0
- Hækpropel Effekt
- 0
- Hækpropel diameter
- 0
- Ror
- Stabilisator
- 2 stk. Denny-Brown finne-stabilisator (en i hver side) (1991 - )
- Ride control
- Generatorer
- Strøm-spænding
- 0
- Belysnings-spænding
- 0
- Frekvens
- 0
- Nødgenerator
- Akselgeneratorer
- Kedler
- Kedler Type
- Starter type
- Udstødnings-gaskedel
- Gear reduktion
- Akselsystem
- Fremdriftkontrol
- Integreret fremdrift
- Styremaskine
- Trykluft receivers
- Anti vibration
- Vibrations beregning
- Automatisering af maskinrum
- Matanovich
- Motorovervågning
- Heeling-system
- Stabilitetsberegning
- Dæks maskineri
- Landstrøm
- Scrubber
- Elinstalationer
- Separatorer
- Kompressorer
- Renseanlæg
- Forbrændingsanlæg
- Bovspryd
- Master
- Mastehøjde
- 0
- Sejl
- Sejl Areal
- 0
- Rotorsejl
- Note: Rotorsejl
- Tovværk
- Tovender
- Noter maskinen
Management
- Rederi
HIGHSEAS LTD-SVC, Saint Vincent og Grenadinerne
- Rederi IMO
- 6195013
- Ejer
HIGHSEAS LTD-SVC, Saint Vincent og Grenadinerne
- Ejer IMO
- 6195013
- ISM Manager
- ISM IMO
- Klassifikations-selskab
- DNV (IACS)
- Klassen leveret
- Klassen suspenderet
- Skibsregister-nummer
- DNV GL id
- Lloys's
- BV Reg
- RI
- ABS
- CRS
- RS
- CHINA CLASSIFICATION SOCIETY
- Nippon Kaiji Kyokai (IACS)
- Korean ship register
- Polish Register of Shipping (IACS)
- Biro Klasifikasi Indonesia
- Dromon Bureau of Shipping
- Note: classification
- P&I Forsikrings selskab
- Station
- Mægler
- Rute
- Sejltid
Navigationsudstyr
- Magnetisk Kompas
- Gyro Kompas
- Radar
- Radar 9GHz
- 2nd Radar 9GHz
- Radar 2nd Radar 3GHz
- ARPA
- ATA
- AIS
- Ja
- VDR
- Speed Log
- Speed Log Over the Ground
- Ekkolod
- Rate-of-Turn Indicator
- Heading Control System
- GPS Modtager
- Track Control System
- ECDIS
- Long Range Identification and Tracking
- Sound Reception System
- VHF
- BNWAS
- GMDSS
- Radio Område
- INMARSAT
- STGTEL
- DSL
- Søkortplotter
- Autopilot
- Sideskanner
- Integreret automatik
- Navigation system
- Satellit navigation
- Radio station
- Radare
- Sperry
- Voyage Data
- Kommunikation ombord
- Telekomunikation
- Fiberoptisks system
- Integrated bridge
- Autopilot
- Satelit
- Computer
- Telefon
- Satcom
- Styrhus udstyr
- Skibs Management
- Note: Navigation
Tonnage
- Bruttotonnage
- 22.080tons
- Nettotonnage
- 11.005tons
- Bruttoregister-ton
- 0
- Nettoregister-ton
- 0
- Dødvægt
- 5.180tons
- Dødvægt design
- 0
- Dødvægt Ro-Pax
- 0
- Dødvægt Ro-Ro
- 0
- Displacement
- 0
- Displacement uddykket
- 0
- Displacement neddykket
- 0
- Bruttotonnage Suez
- 0
- Bruttotonnage Panama
- 0
- Nettoregisterton Suez
- 0
- Nettoregisterton Panama
- 0
- Note Tonnage
Personkapacitet
- Person kapacitet
- Besætning
- 356
- Besætning fordeling
Officere: 40
Besætning: 309
- Passagerer
- 850PAX
- Note Passagerer
- Total 850 PAX Cruise: 800 PAX
- Crew / Pax-forhold
- Elever
- Dæk
- 11
- Passagerdæk
- Kahytter
- 425
- Dæk med kahytter
- 8
- Køjer
- Underkøjer
- Hængekøjer
- Sæder
- Dækspladser
- Kahytter med balkon
- Andel af udvendige kahytter
- Kahytter Typer
2 x Deluxe suites: 4 PAX
4 x Junior suites: 8 PAX
286 x udvendig kahyt: 572 PAX
131 x indvendig kahyt: 262 PAX
2 x enkelt kahyt: 2 PAX
- Kahyts størrelse
- Kahytter Besætning
- Køjer besætning
- Beskrivelse
Kapacitet
- Lastrum
- Dæksplads
- 0
- Gods kapacitet
- Lastrum Note:
- Containere
- Container 14mt
- Kølecontainere / Reefer plugs
- Note containere
- Udholdenhed
- Pæletræk
- 0
- Fragtdæk
- Biler
- Lastbiler
- Note: Lastbiler
- Trailere
- Kassetter
- Note Trailere
- Busser
- Lanemeter
- Camper stik
- Note: RoRo / Bildæk
- Jernbanespor
- Jernbanespor længde
- 0
- Note: Spor
- Cykler
- Lighters
- Note: Kapacitet
Passager faciliteter
- Passager faciliteter
Ambassador Lounge: 438 PAX
Polo Lounge: 220 PAX
The Charleston Club: 137 PAX
Raffles Lido Café: 370 PAX
Seven Seas Restaurant: 446 PAX
Palm Court: 40 PAX
Libary: 16 PAX
Card Room: 20 PAX
Casino: 40 PAX
- Restauranter
- Barer
- Barer
- Catering område
- Note Spisesteder
- Swimmingpool
- Swimming pool
- Spabad
- Jacuzzi
- Solarium
- Butikker
- Ligabue & Steiner
- Underholdning & højttaleranlæg
- Audiovisuelt udstyr
- Passager info system
- Teater udstyr
- Underholdningssystem
- Pool udstyr
- Tidligere Passager Faciliteter
- Note forbrug
Indretning
- Indretnings-arkitekt
- Interiør
- Kahyts lås
- Pengeskabe i kahyt
- Tæpper
- Lofter
- Gulve
- Møbel & gardin-stof
- 0
- Stof
- Læder
- Møbler
- Stole
- Flysæder
- Dæk
- Teak dæk
- Dækbelægning
- Fliser
- Marmor
- Laminat
- Skiltning
- Porcelæn
- Minibar
- Flysæder
- Lamper i passager-områder
- Lys
- Strømforsyning
- Telefon system
- Glas dekorationer
- Væg dekorationer
- Væg panel
- Sammenfoldelige vægge
- Galleri udstyr
Tanke
- Lasttankens kapacitet
- Slop-tank kapacitet
- Balasttanke
- 1.446,2m3
- Balasttanke
- 1.600tons
- Brændstof-tanke
- 0
- Brændstof-tanke
- 1.033tons
- HFO
- 0
- HFO
- 0
- LNG
- 0
- Gasolie
- 0
- Gasolie
- 0
- Dieselolie
- 0
- Dieselolie
- 706tons
- Lavsvovl Diesel
- 0
- Smøreolie
- 0
- Smøreolie
- 253tons
- Frisk Vand
- 0
- Frisk Vand
- 1.200tons
- Spildevand
- 0
- Spildevand
- 0
- Kloak Grå
- 0
- Kloak Sort
- 0
- Urin
- 0
- Behandlet Vand
- 0
- Slam
- 0
- Vaskevand
- 0
- Teknisk vand
- 0
- Kedelfødevand
- 0
- Krængnings-tanke
- 0
- Krængnings-tanke
- 0
- Trim tanke
- 0
- LBC
- 0
- Ferskvands-produktion
- Tank Kapacitet
- Fast ballast: 900 tons
- Spildevands-behandling
- Ballast Kontrol System
- Krængningstanke
- LNG tanke
- Frisk Vand Anlæg
- Brændstof / smøreolie separator
- Skralde Kapacitet
- 0
- Note: tanke
Sikkerhed
- Rednings-udstyr
- Redningsbåde
- 10
- Redningsbåde type
Watercraft
- Redningsflåder
- 0
- Note: Redningsflåde
- Buoyant apparatus
- Note Buoyant apparatus
- Redningsveste
- 0
- Redningskrandse
- Design software
- Mob-boat
- CO2 anlæg
- Davits
- Schat
- Marine evacuation system
- MES kapacitet
- MES System
- Brand detektor system
- Servoteknikk
- Alarm & overvågning
- Brand alarm system
- Brandslukning
- Brandslukningsmaskine
- Ildslukker
- Branddøre
- Sprinkler
- Nødbelysning
- Vandtætte døre
- Survey TV
- Nød belysning
- GMDSS
- Sikkerheds glas
- Marine escape system
- Evakuerings-system
- Nødautomatisering
- Note: sikkerhed
Udstyr
- Ramper
- Ramper
- Adgangsveje
- Linkspan design
- Køretøjs-elevator
- Udstyr
- Elevator
- 4
- Elevatorer
Kone
- Rulletrapper
- Tender
- Ankerkæde længde
- 0
- Ankerkæde diameter
- 0
- Karakter af ankerkæder
- Anker total vægt
- 0
- Ankre
- Kraner
- Laste computer
- TV
- Air Condition
- Carrier
- AC-kølere
- Ventilation
- Fordampere
- Clarke
- Pool sliding dome
- Selvbetjeningstællere
- Dispenser
- Hotel & Management System
- Kabys
- Hobart, Lang, Groen
- Pentry
- Kassesystem
- Proviant håndtering
- Drikkevarer dispenser
- Affald behandling
- Chicago Trashpackers
- Affaldsskakt
- Kompostkværne
- Zodiacs
- Zodiac beskrivelse
- Køling
- Omvendt osmoseanlæg
- Skinner
- Aluminiums Paneler
- Paneler
- Toiletter
- Vacum toiletter
- Badeværelses-enheder
- Elektriske installationer
- Elektronik
- Pooldæk cover
- Lufttørringsanlæg
- Vaskeri
- Bildæk
- Surringsudstyr
- Pumper
- Manifold
- Septic Plant
- Behandling af sort vand
- Tank sounding
- Wet units
- Profiler
- Platformkontrol
- Helipad
- Aluminiumslegering
- Koblinger
- Ben
- Ben Længde
- 0
- Hoved Slæbewire
- Note Udstyr
Historik
- Historiske navne
Aleksandr Pushkin (14. august, 1965 - 1991)
MARCO POLO (1991 - )
- Historiske ejere
Baltic Sea Steamship Company, Sovjetunionen (14. august, 1965 - 1985)
Far East Shipping Company (FESCO), Vladiwostok, Sovjetunionen (1985 - 1991)
Orient Lines Europe Ltd., Bahamas (1991 - november 2000)
NORWEGIAN CRUISE LINE LTD ( november 2000- 16. juli 2004)
OCEAN WORLD LTD (16. juli 2004 - 23. juli 2007)
STORY CRUISE LTD (23. juli 2007 - 17. november 2020)
HIGHSEAS LTD-SVC (17. november 2020 - )
- Historiske Rederier
Baltic Sea Steamship Company, Sovjetunionen (14. august, 1965 - 1979)
Transocean Tours (1979 - 1984)
Far East Shipping Company (FESCO), Vladiwostok, Sovjetunionen (1984 - 1985)
CTC Cruises (1985 - 1991)
Shipping & General Ltd. (Orient Lines), Nassau, Bahamas (1991 -1998)
Orient Lines Europe Ltd., Bahamas (1998 - 23. marts 2008)
Transocean Tours GmbH, Bremen, Tyskland (23. marts 2008 - 2009)
Cruise & Maritime Voyages (2010 - 2020)
- Historiske ISM
- Historiske Ruter
- Historiske Hjemsteder
- Historiske Flag
Sovjetunionen (1965 - 1991)
Bahamas (1991 - 14. januar 2021)
Tanzania (14. januar 2021 - )
- Historiske Kaldesignal
C6JZ7 (1991 - 14. januar 2021)
- Historiske MMSI
308693000 (1991 - 14. januar 2021)
- Historik Pennant:
- Historiske Havnekendings Nr.
- Historiske Kontrol-numre
- Historiske P&I forsikrings-selskab
- Historisk type
- Historiske klasseselskaber
- Kaptajn
- Søsterskibe
Frank (ex. Ivan Franko) (5415901),
Tara (ex. Taras Shevchenko)(6508195),
Adesso (ex. Shota Rustaveli)(6707753),
Mikhail Lermontov(7042318)
- Projekteret
- Projekteret
- Bestilt
- Bestilt
- Første Stål Skåret
- Kølstrakt
- Kølstrakt
- Søsat
- 26. april 1964
- Søsat
- Prøvetur
- Prøvetur slut
- Prøvetur
- Prøvetur slut
- Bilbrev
- Færdig
- Leveret
- 14. august 1965
- Leveret
- Døbt
- Døbt Sted
- Gudmor
- Jomfrurejse
- Jomfrurejse rute
- Udgået
- Solgt til Skrotning
- Skrottet
- Renoveret
- 2020
- Hændelser og særlige begivenheder
3/1-2021 - Marco Polo afsejler fra den Persiske Golf med kurs mod Alang i Indien.
9/1-2021 - Marco Polo opankre ud for Alang.
13/1-2021 - Sat på standen i Alang i Indien kl. 23:52 dansk tid.
- Horn
- Noter
Billeder
- Billeder
Foto: Nicolaj D. Jepsen
Statistik
- Statistik
- Hvor er MARCO POLO
