Patria Seaways nordgående i Storebælt i blæsevejr d. 3. juli, 2026, færgen er bygget i 1991 af Fosen Mekaniske Verksteder som Stena Traveller for Stena Rederi. Patria Seaways måler 154 meter i længden, 24,33 meter i bredden og stikker 5,75 meter. Der er plads til 204 passagerer og 39 besætningsmedlemmer, på vogndækket er der plads til 480 biler eller 1800 lanemeter.
Hoveddata
- Billede:
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
- Navn:
- PATRIA SEAWAYS
- IMO:
- 8917390
- Kaldesignal:
- LYRC
- MMSI:
- 277291000
- ENI:
- Flag:
- Litauen
- Hjemhavn:
- Klaipeda
- Pennant:
- Type:
- Færge RO-PAX
- Segment:
- Typebetegnelse:
- Kategori:
- Egenskab:
- Anvendelses-type:
- Klasse:
- Service Status:
- Aktiv / Idrift
- Byggeår:
- 1991
- Byggepris:
- Stenfisker-nummer:
- Kontrol-nummer:
- Skibsregister-nummer:
- Havnekending Nr.:
- Kendings-bogstaver:
- EU-identifikation:
- Sejl nr.:
- Register:
- LTU - Litauen
- AIS klasse:
- A
- Ophugget:
- Forlist:
- Udgået:
- Levetid:
- 0
- Levetid:
- Levetid:
- Nyt IMO:
- Tidligere IMO:
- Kort beskrivelse:
- Note Hoveddata:
Dimensioner
- Længde:
- 142meter
- Længde imellem perpendikulær:
- 0
- LOA:
- 154meter
- Længde incl. klapper:
- 0
- Længde SOLAS:
- 0
- Længde bovspryd:
- 0
- LOA incl. bovspryd:
- 0
- Bredde:
- 24meter
- Bredde Ext.:
- 24,33meter
- Bredde Brovinger:
- 0
- Bredde Ext. (incl. redningsbåd):
- 0
- Bredde over hjulkasserne:
- 0
- Bredde hvert skrog:
- 0
- Højde (Airdraft):
- 0
- Skrog højde:
- 0
- Dybgang:
- 5,75meter
- Dybgang design:
- 0
- Dybgang Ro-Ro:
- 0
- Dybgang Ro-Pax:
- 0
- Dybgang med ride control:
- 0
- Dybgang uden ride control:
- 0
- Dybgang med stabilisator:
- 0
- Dybgang uden stabilisator:
- 0
- Dybgang is klasse:
- 0
- Dybgang for min:
- 0
- Dybgang for max:
- 0
- Dybgang midtskibs min.:
- 0
- Dybgang midtskibs max.:
- 0
- Dybgang agter min:
- 0
- Dybgang agter max:
- 0
- Dybde:
- 13,2meter
- Dybde til hoveddæk:
- 7,9meter
- Dybde til øvredæk:
- 13,6meter
- Dybde til vejrdæk:
- 0
- Dybde nedre dæk:
- 0
- Dybde shelter dæk:
- 0
- Dybde båddæk:
- 0
- Dybde til togdæk:
- 0
- Dybde til bildæk / RO-RO dæk:
- 0
- Dybde til top dæk:
- 0
- Dybde til passager landgang:
- 0
- Dybde salon dæk:
- 0
- Dybde til promenadedæk:
- 0
- Dybde skot dæk:
- 0
- Dybde fra dæksbjælke til top af køl:
- 0
- Load line længde:
- 0
- Load line Bredde:
- 0
- Længde bro til stævn:
- 0
- Længde bro til hæk:
- 0
- Fribord:
- 0
- Køl til mast:
- 0
- Køl til skorsten:
- 0
- Mastetop over havoverfladen:
- 0
- Mastetop over dæk:
- 0
- Højde på skorsten:
- 0
- Broens øjehøjde:
- 0
- Højde til båddæk:
- 0
- Højde til vejrdæk:
- 0
- Højde til hoveddæk:
- 0
- Højde øvredæk:
- 0
- Højde til dæk 3:
- 0
- Stævn udhæng:
- 0
- Agter udhæng:
- 0
- Rise of Floor:
- 0
- Bulb Længde:
- 0
- Kølhøjde:
- Frihøjde Vogndæk:
- 0
- Længde på vogndæk:
- 0
- Længde mellem stopbomme:
- 0
- Længde mellem forreste stoppebom og frispormærke:
- 0
- Længde mellem frispormærke og bagerste stoppebom:
- 0
- Deplacement:
- 0
- Rækkevidde:
- 0
- Længde promenade dæk:
- 0
- Bredde promenade dæk:
- 0
- Højde promenade dæk:
- 0
- Skrog seperation:
- 0
- Dimensionstal:
- 0
- Testdybde:
- Note Dimensioner:
Skrog
- Værft:
- Fosen Mekaniske Verksteder AS, Rissa, Norge
- Skrog nr.:
- 51
- Værft Skroget:
- Bruce´s Shipyard, Landskrona, Sverige
- Skrog nr. / Skrogværft:
- 21
- Skrog Materiale:
- Stål
- Skrogform:
- Strukturel designtype:
- Enkeltskrog
- Skrog konstruktion:
- Skot:
- Skot olie:
- Gennemgående Dæk:
- 2
- Dæk delvise:
- Dæk Total:
- Skrog beskrivelse:
- Design:
- Outfitter:
- Towing tank:
- Model test:
- Aluminium:
- Manøvreringstest:
- Lugetype:
- Vindues vasker:
- Vinduer:
- Koøjer:
- Vinduer:
- Isolering:
- Bro:
- Døre:
- Pneumatiske døre:
- Kahytter:
- Magrodome:
- Luger:
- Luger:
- Rør:
- Maling:
- Kabler:
- Fortøjningsspil:
- Norwinch
- Fast ballast:
- 0
- Isklasse:
- 1B
- Polar code:
- Isbrydende Kapacitet:
- 0
- Bulbstævn:
- Ja
Maskine
- Beskrivelse:
2 stk. Sulzer-Wärtsilä 8ZA40S diesel, 5280 kW
- Effekt :
- 10.560KW
- BHP:
- 14.351BHP
- IHK:
- 0
- rpm:
- 510
- Boring:
- 0
- Slaglængde:
- 0
- Middel effektivt tryk:
- 0
- Stempel hastighed:
- 0
- Hjælpe-maskineri:
3 stk. Mitsubishi S6R2 MPTK diesel hjælpemaskine, 560kW, 1500 rpm
- Batterier:
- Design Max Hastighed:
- 18knob
- Trial Speed:
- 19knob
- Servicefart:
- 18knob
- Note servicefart:
- Økonomifart:
- 0
- Hastighed for sejl:
- 0
- Hastighed på batteri:
- 0
- Fart uddykket:
- 0
- Fart neddykket:
- 0
- Maskine bygge sted:
- Maskine Bygge dato:
- Drivmiddel:
- Olie
- Brændstof-kvalitet:
- HFO
- Brændstof-forbrug:
- 40tons i døgnet
- Havneforbrug:
- 0
- Brændstof optimering:
- Største kulforbrug pr. time:
- Brændstof-forbrug Note:
- Propeller:
- 2
- Propeller Type:
- Ulstein Liaaen propel med justerbare skrueblade
- Propel Diameter:
- 0
- Propel RPM:
- 141
- Propelaksel længde:
- 0
- Aksel diameter:
- Padlehjul:
- Padlehjul effekt:
- 0
- Padlehjul diameter:
- Sidehjul:
- Sidehjul diameter:
- 0
- Bovpropeller:
- 2
- Bovpropel Producent:
- Brunvoll
- Bovproller Effekt:
- 736KW pr. stk.
- Bovproller Effekt:
- 0
- Bovpropel Effekt:
- 0
- Bovpropel diameter:
- 0
- Hækpropeller:
- Hækpropel Producent:
- Hækpropeller effekt:
- 0
- Hækpropeller effekt:
- 0
- Hækpropel Effekt:
- 0
- Hækpropel diameter:
- 0
- Ror:
- Becker Flapror
- Stabilisator:
- Ride control:
- Trim Control:
- Generatorer:
- Strøm-spænding:
- 0
- Belysnings-spænding:
- 0
- Frekvens:
- 0
- Nødgenerator:
- Aksel-generatorer:
- Kedler:
- Kedler Type:
- Starter type:
- Udstødnings-gaskedel:
- Gear reduktion:
- Ulstein
- Akselsystem:
- Fremdriftkontrol:
- Integreret fremdrift:
- Styremaskine:
- Trykluft receivers:
- Anti vibration:
- Vibrations beregning:
- Automatisering af maskinrum:
- Motorovervågning:
- Heeling-system:
- Stabilitetsberegning:
- Dæks maskineri:
- Landstrøm:
- Scrubber:
- Elinstalationer:
- Separatorer:
- Westfalia
- Kompressorer:
- Renseanlæg:
- Forbrændingsanlæg:
- Bovspryd:
- Master:
- Mastehøjde:
- 0
- Sejl:
- Sejl Areal:
- 0
- Max. Sejl Areal:
- 0
- Rotorsejl:
- Note: Rotorsejl:
- Tovværk:
- Tovender:
- Noter maskinen:
Management
- Rederi Brand:
- DFDS
- Ejer IMO:
- 1898166
- Rederi IMO:
- 1898166
- ISM Manager:
- ISM IMO:
- 1898166
- Klassifikations-selskab:
- Lloyd's Register (IACS)
- Klassen leveret:
- 22 juli, 2015
- Klassen suspenderet:
- Skibsregister-nummer:
- DNV GL id:
- Lloys's:
- LRV8191
- BV Reg:
- RI:
- ABS:
- CRS:
- RS:
- CHINA CLASSIFICATION SOCIETY:
- Nippon Kaiji Kyokai (IACS):
- Korean ship register:
- Polish Register of Shipping (IACS):
- Biro Klasifikasi Indonesia:
- Dromon Bureau of Shipping:
- TL Register number:
- Note: classification:
- DNV +1A1 General Cargo Carrier Ro/Ro, Car Ferry A, EO, Ice 1B, SC, BIS,T MON
- P&I Forsikrings selskab:
- The West of England Shipowners
- US Coast Guard no.:
- Station:
- Mægler:
- Rute:
- Sejltid:
Navigationsudstyr
- Autonomt:
- Magnetisk Kompas:
- Magnetisk Kompas:
- Gyro Kompas:
- Gyro Kompas:
- Radar:
- Radar 9GHz:
- 2nd Radar 9GHz:
- Radar 2nd Radar 3GHz:
- Radare:
- ARPA:
- ATA:
- AIS:
- Ja
- AIS:
- VHF:
- Ja
- VHF:
- VHF/DSC:
- VDR:
- Speed Log:
- Speed Log:
- Speed Log Over the Ground:
- Ekkolod:
- Ekkolod:
- Rate-of-Turn Indicator:
- Heading Control System:
- GPS Modtager:
- GPS:
- Track Control System:
- ECDIS:
- Long Range Identification and Tracking:
- Sound Reception System:
- Security Alert System:
- BNWAS:
- GMDSS:
- Radio Område:
- INMARSAT:
- STGTEL:
- DSL:
- Søkortplotter:
- Autopilot:
- Autopilot:
- Sideskanner:
- MF/DSC:
- Rorindikator:
- Rorindikator:
- PA Anlæg:
- PA Anlæg:
- Integreret automatik:
- Navigation system:
- Satellit navigation:
- Radio station:
- Kortplotter:
- Voyage Data:
- Kommunikation ombord :
- Telekomunikation:
- Fiberoptisks system:
- Integrated bridge:
- Navtex:
- Satelit:
- Computer:
- Telefon:
- Satcom:
- Styrhus udstyr:
- Skibs Management:
- Crew finder:
- Fløjte:
- Søgelys:
- Navigationslys:
- Note: Navigation:
Tonnage
- Bruttotonnage:
- 18.332tons
- Nettotonnage:
- 5.499tons
- Bruttoregister-ton:
- 0
- Nettoregister-ton:
- 0
- Dødvægt:
- 4.758tons
- Dødvægt design:
- 0
- Dødvægt Ro-Pax:
- 0
- Dødvægt Ro-Ro:
- 0
- Displacement:
- 0
- Displacement uddykket:
- 0
- Displacement neddykket:
- 0
- Bruttotonnage Suez:
- 0
- Bruttotonnage Panama:
- 0
- Nettoregisterton Suez:
- 0
- Nettoregisterton Panama:
- 0
- Sikkerheds-tonnage:
- 0
- Note Tonnage:
Kapacitet
- Lastrum:
- Dæksplads:
- 0
- Gods kapacitet:
- Lastrum Note::
- Containere:
- Containere:
- Container 14mt:
- Kølecontainere / Reefer plugs:
- Note containere:
- Udholdenhed:
- Pæletræk:
- 0
- Biler:
- 480
- Lanemeter Biler:
- 0
- Lastbiler:
- Note: Lastbiler:
- Trailere:
- Kassetter:
- Note Trailere:
- Busser:
- Lanemeter:
- 1800meter
- Bane bredde:
- 0
- Camper stik:
- Note: RoRo / Bildæk:
- Jernbanespor:
- Jernbanespor længde:
- 0
- Note: Spor:
- Cykler:
- Lighters:
- Note: Kapacitet:
Person Kapacitet
- Person kapacitet:
- Besætning:
- 39
- Besætning fordeling:
- Skibshund:
- Passagerer:
- 204PAX
- Passagerer (dobbelt):
- Passagerer sommer:
- Passagerer vinter:
- Passagerer oceangående:
- Passagerer kystfart:
- Passagerer havnefart:
- Pladsforhold:
- 89,863
- PAX / Crew forhold:
- 5,231
- Note Passagerer:
- Elever:
- Dæk:
- Passagerdæk:
- Fragtdæk:
- Kahytter:
- Dæk med kahytter:
- Køjer:
- 204
- Underkøjer:
- Hængekøjer:
- Flysæder:
- Dækspladser:
- Liggestole:
- Kahytter med balkon:
- Andel af udvendige kahytter:
- Kahytter Typer:
- Kahyts størrelse:
- Kennel pladser:
- Kahytter Besætning:
- Køjer besætning:
- Beskrivelse:
- Note Person Kapacitet:
Passager faciliteter
- Passager faciliteter:
- Restauranter:
- Barer:
- Barer:
- Catering område:
- Note Spisesteder:
- Swimmingpool:
- Swimming pool:
- Spabad:
- Jacuzzi:
- Vand-rutchebaner:
- Solarium:
- Sauna:
- Fitness:
- Bibliotek:
- Butikker:
- Underholdning & højttaleranlæg:
- Audiovisuelt udstyr:
- Passager info system:
- Teater udstyr:
- Underholdningssystem:
- Pool udstyr:
- Tidligere Passager Faciliteter:
- Note forbrug:
Indretning
- Indretnings-arkitekt:
- Interiør:
- Kahyts lås:
- Pengeskabe i kahyt:
- Tæpper:
- Lofter:
- Gulve:
- Møbel & gardin-stof:
- 0
- Stof:
- Læder:
- Møbler:
- Stole:
- Flysæder:
- Dæk:
- Teak dæk:
- Dækbelægning:
- Fliser:
- Marmor:
- Laminat:
- Skiltning:
- Porcelæn:
- Minibar:
- Flysæder:
- Lamper i passager-områder:
- Lys:
- Strømforsyning:
- Telefon system:
- Glas dekorationer:
- Væg dekorationer:
- Væg panel:
- Sammenfoldelige vægge:
- Galleri udstyr:
Tanke
- Lasttankens kapacitet:
- Slop-tank kapacitet:
- Balasttanke:
- 0
- Balasttanke:
- 0
- Brændstof-tanke:
- 0
- Brændstof-tanke:
- 0
- Kulbeholdning:
- 0
- HFO:
- 0
- HFO:
- 0
- LNG:
- 0
- Gasolie:
- 0
- Gasolie:
- 0
- Dieselolie:
- 0
- Dieselolie:
- 0
- Lavsvovl Diesel:
- 0
- Smøreolie:
- 0
- Smøreolie:
- 0
- Hydraulikolie:
- 0
- Frisk Vand:
- 0
- Frisk Vand:
- 0
- Drikkevand:
- 0
- Spildevand:
- 0
- Spildevand:
- 0
- Kloak Grå:
- 0
- Kloak Sort:
- 0
- Urin:
- 0
- Behandlet Vand:
- 0
- Slam:
- 0
- Vaskevand:
- 0
- Teknisk vand:
- 0
- Kedelfødevand:
- 0
- Krængnings-tanke:
- 0
- Krængnings-tanke:
- 0
- Trim tanke:
- 0
- LBC:
- 0
- Ferskvands-produktion:
- Tank Kapacitet:
- Spildevands-behandling:
- Ballast Kontrol System:
- Krængningstanke:
- LNG tanke:
- Frisk Vand Anlæg:
- Alfa Laval
- Brændstof / smøreolie separator:
- Skralde Kapacitet:
- 0
- Note: tanke:
Sikkerhed
- Rednings-udstyr:
- Redningsbåde:
- Redningsbåde type:
- Redningsflåder:
- 0
- Note: Redningsflåde:
- Buoyant apparatus:
- Note Buoyant apparatus:
- Redningsveste:
- 0
- Redningskrandse:
- Redningsbælter:
- Design software:
- Mob-boat:
- CO2 anlæg:
- Davits:
- Marine evacuation system:
- MES kapacitet:
- MES System:
- Brand detektor system:
- Alarm & overvågning:
- Brand alarm system:
- Brandslukning:
- Brandslukningsmaskine:
- Ildslukker:
- Branddøre:
- Sprinkler:
- Nødbelysning:
- Vandtætte døre:
- EPIRB:
- Radar transponder SART:
- Survey TV:
- Nød belysning:
- GMDSS:
- Sikkerheds glas:
- Marine escape system:
- Evakuerings-system:
- Nødautomatisering:
- Note: sikkerhed:
Udstyr
- Ramper:
- Ramper:
- Adgangsveje:
- Kvaerner
- Linkspan design:
- Køretøjs-elevator:
- Udstyr:
- Elevator:
- Elevatorer:
- Rulletrapper:
- Tender:
- Ankerkæde længde:
- 0
- Ankerkæde diameter:
- 0
- Karakter af ankerkæder:
- Anker total vægt:
- 0
- Ankre:
- Kraner:
- Laste computer:
- TV:
- Air Condition:
- AC-kølere:
- Ventilation:
- Fordampere:
- Pool sliding dome:
- Selvbetjeningstællere:
- Dispenser:
- Hotel & Management System:
- Kabys:
- Pentry:
- Kassesystem:
- Proviant håndtering:
- Drikkevarer dispenser:
- Affald behandling:
- Affaldsskakt:
- Kompostkværne:
- Zodiacs:
- Zodiac beskrivelse:
- Ubåde:
- Ubåde beskrivelse:
- Helikoptere:
- Helikoptere beskrivelse:
- Køling:
- Omvendt osmoseanlæg:
- Skinner:
- Aluminiums Paneler:
- Paneler:
- Toiletter:
- Toiletter:
- 0
- Vacum toiletter:
- Badeværelses-enheder:
- Elektriske installationer:
- Elektronik:
- Pooldæk cover:
- Lufttørringsanlæg:
- Vaskeri:
- Bildæk:
- Surringsudstyr:
- Pumper:
- Manifold:
- Septic Plant:
- Behandling af sort vand:
- Tank sounding:
- Wet units:
- Profiler:
- Platformkontrol:
- Helipad:
- Aluminiumslegering:
- Koblinger:
- Ben:
- Ben Længde:
- 0
- Hoved Slæbewire:
- Jernbanespor:
- Stopbomme:
- Note Udstyr:
- Tenderbåde:
Historik
- Historiske navne:
Skibsnavn Periode Stena Traveller (11. oktober, 1991 – 5. december, 1992) TT-Traveller (5. december, 1992 – 23. november, 1995) Stena Traveller (23. november, 1995 – 11. februar, 1997) TT-Traveller (11. februar, 1997 – 20. januar, 2002) Stena Traveller (20. januar, 2002 – 10. maj, 2004) Lisco Patria (10. maj, 2004 – 5. januar, 2012) Patria Seaways (5. januar, 2012 – )
- Historiske ejere:
Ejer Periode Stena Rederi AB, Göteborg, Sverige (5. december, 1991 – 30. april, 2004) Aukse Multipurpose Shipping Ltd., Limassol, Cypern (30. april, 2004 – 27. april, 2006) DFDS Lisco, Klaipeda, Litauen (27. april, 2006 – 14. september, 2011) DFDS A/S, København, Danmark (14. september, 2011 – januar, 2016) DFDS Seaways AB-Lithuania, Klaipeda, Litauen (januar, 2016 – )
- Historiske Rederier:
Rederi Periode Stena Rederi AB, Göteborg, Sverige (5. december, 1991 – 9. februar, 1992) Nato (9. februar, 1992 – 1. april, 1992) Sealink Stena Line Ltd., England (1. april, 1992 – november, 1992) TT-Line GmbH & Co. KG, Hamburg, Tyskland (30. november, 1992 – 9. november, 1995) Tor Line AB, Göteborg, Sverige (januar, 1997 – februar, 1997) TT-Line GmbH & Co. KG, Hamburg, Tyskland (11. februar, 1997 – december, 2001) Stena Rederi AB, Göteborg, Sverige (december, 2001 – 30. april, 2004) Lisco Baltic Service, Klaipeda, Litauen (10. maj, 2004 – 27. april, 2006) DFDS Lisco, Klaipeda, Litauen (27. april, 2006 – 14. september, 2011) DFDS Seaways AB-Lithuania, Klaipeda, Litauen (14. september, 2011 – )
- Historiske ISM:
ISM Periode DFDS Seaways AB-Lithuania, Klaipeda, Litauen (13. maj, 2004 – )
- Historiske Ruter:
Rute Periode Southampton – Cherbourg (marts, 1992 – september, 1992) Hoek van Holland – Harwich (1. april, 1992 – maj, 1992) Travemünde – Trelleborg (5. december, 1992 – 9. november, 1992) Holyhead – Dublin (23. november, 1995 – 16. september, 1996) Immingham – Rotterdam (januar, 1997 – februar, 1997) Rostock – Trelleborg (11. februar, 1997 – januar, 2002) Karlskrona – Gdynia (20. januar, 2002 – 6. maj, 2004) Karlshamn – Klaipeda (17. april, 2004 – 4. januar, 2006) Karlshamn – Klaipeda – Baltijsk (Kaliningrad) (17. juni, 2005 – 4. januar, 2006) Kiel – Klaipeda (6. januar, 2006 – maj, 2007) Karlshamn – Klaipeda (maj, 2007 – maj, 2011) Swinoujscie – Ystad (25. januar, 2009 – 8. februar, 2009) Swinoujscie – Ystad (30. januar, 2010 – 14. februar, 2010) Paldiski – Kapellskär (11. maj, 2011 – 6. oktober, 2014) Fredericia – København – Klaipeda (4. november, 2014 – december, 2014) Offshore hotelskib (maj, 2015 – 2015) Zeebrugge – Hull (4. januar, 2016 – 2016) Karlshamn – Klaipeda (april, 2016 – december, 2016) Paldiski – Kapellskär (14. januar, 2017 – 1. februar, 2017) Klaipeda – Karlshamn (2. februar, 2017 – 19. februar, 2017) Fredericia – Klaipeda (4. marts, 2017 – 25. maj, 2017) Fredericia – Karlshamn – Klaipeda (25. marts, 2017 – januar, 2018) Trelleborg – Rostock (afløserfærge) (14. januar, 2018 – 5. marts, 2018) Trelleborg – Travemünde (afløserfærge) (14. januar, 2018 – 5. marts, 2018) Klaipeda – Karlshamn (marts, 2018 – 7. juli, 2020) Paldiski – Hanko (8. juli, 2020 – 4. oktober, 2020) Paldiski – Kapellskär (8. juli, 2020 – 13. september, 2021) Fredericia – København – Klaipeda (afløserfærge) (7. januar, 2021 – 14. februar, 2021) Klaipeda – Karlshamn (14. september, 2021 – 18. april, 2022) Paldiski – Kapellskär (19. april, 2022 – 26. juni, 2022) Cuxhaven – Immingham (godsfærge) (7. juli, 2022) Cuxhaven – Immingham (8. juli, 2022 – september, 2022) Paldiski – Kapellskär (22. oktober, 2022 – marts, 2023) Klaipeda – Karlshamn (25. marts, 2023 – 13. maj, 2023) Calais – Sherness (17. maj, 2023 – 3. juni, 2023) Tuzla – Trieste (19. juni, 2023 – 2. november, 2023) Algeciras – Tanger (16. november, 2023 – 23. juni, 2024) Cherbourg – Rosslare (11. marts, 2025 – 17. april, 2025) Karlshamn – Klaipeda (26. april, 2025 – 5. maj, 2025) Fredericia – Køge – Klaipeda (25. august, 2025 – 26. oktober, 2025) Karlshamn – Klaipeda (9. november, 2025 – 21. december, 2025) Göteborg – Kiel (afløserfærge) (6. januar, 2026 – 9. februar, 2026) Karlskrona – Gdynia (afløserfærge) (11. februar, 2026 – 25. februar, 2026) Travemünde – Liepāja (26. februar, 2026 – 11. marts, 2026) Frederikshavn – Göteborg (afløserfærge, gods) (13. marts, 2026 – 27. marts, 2026) Fredericia – Køge – Klaipeda (9. maj, 2026 – 14. maj, 2026) Fredericia – Køge – Klaipeda (31. maj, 2026 – )
- Historiske Flag:
Flagstat Periode 
Sverige(5. december, 1991 – 30. april, 2004) Litauen(30. april, 2004 – )
Sverige
Litauen- Historiske Hjemsteder:
Hjemsted Periode Göteborg (5. december, 1991 – 30. april, 2004) Klaipeda (30. april, 2004 – )
- Historiske Kaldesignal:
Kaldesignal Periode SCQV (5. december, 1991 – 30. april, 2004) LYRC (30. april, 2004 – )
- Historiske MMSI:
MMSI nummer Periode 277291000 (30. april, 2004 – )
- Historik Pennant::
- Historiske Havnekendings Nr.:
- Historiske Kontrol-numre:
- Historiske P&I forsikrings-selskab:
P&I Periode The West of England Shipowners (1. juli, 2021 – )
- Historisk type:
- Historiske klasseselskaber:
Klasseselskab Periode American Bureau of Shipping (IACS) (1. april, 2005 – 22. juli, 2015) Lloyd’s Register (IACS) (22. juli, 2015 – )
- Kaptajn:
- Horn:
- Noter:
- Søsterskibe:
- Søsterskibe: 0
Ingen Søsterskibe
Tidslinje
- Projekteret:
- Projekteret:
- Bestilt:
- 21 september, 1989
- Bestilt:
- Første Stål Skåret:
- Kølstrakt:
- 8 oktober, 1990
- Kølstrakt:
- Søsat:
- 25 marts, 1991
- Søsat:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Bilbrev:
- Færdig:
- Leveret:
- 5 december, 1991
- Leveret:
- Navn afsløret :
- Navngivet:
- Navngivet Sted:
- Gudmor:
- Jomfrurejse:
- Jomfrurejse rute:
- Udgået:
- Forlist:
- Solgt til Skrotning:
- Solgt til Skrotning:
- Skrottet :
- Skrottet:
- Renoveret:
Begivenhed / Hændelse
- Hændelser og særlige begivenheder:
Tid / Periode Begivenhed / Hændelse 5. december 1991 – 27. februar 1992 Oplagt i Rissa, Norge. 29. oktober 1995 – november 1995 Værftsophold hos Flender Werft AG i Lübeck.8. januar 2010 Ved ankomst til Karlskrona kolliderede færgen med en bugserbåd, kajen og en havnekran. Kun mindre skader på færgen.25. november 2013 Et litauisk besætningsmedlem blev klemt ihjel af en elevator om bord. Manden var i elevatoren, der havde sat sig fast. Han klatrede op på elevatorens tag og kom i klemme, da elevatoren begyndte at køre.4. maj 2015 I charter til SweOffshore til afløsning for Moby Corse som hotelskib ved vindmøllebyggerier i Nordsøen, da Moby Corse skulle tilbage til Italien.
Søsterskibe
Billeder
- Billeder:
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Patria Seaways nordgående i Storebælt d. 3. juli, 2026. Foto: Nicolaj D. Jepsen
Statistik
- Statistik:
- Oprettet:
- 5 februar, 2021
- Sidst opdateret:
- 4 juli, 2026
- Hvor er PATRIA SEAWAYS?:
Andre artikler
Næste
Forrige
24 juni, 2026
Crown Princess sydgående i Storebælt d. 24. juni 2026
