Hoveddata
- Billede:
- Navn:
- KAIARAHI
- IMO:
- 9147291
- Kaldesignal:
- ZMKL
- MMSI:
- 512144000
- ENI:
- Flag:
- New Zealand
- Hjemhavn:
- Wellington
- Pennant:
- Type:
- Færge RO-PAX
- Segment:
- Typebetegnelse:
- Kategori:
- Egenskab:
- Anvendelses-type:
- Klasse:
- Service Status:
- Aktiv / Idrift
- Byggeår:
- 1998
- Byggepris:
- Stenfisker-nummer:
- Kontrol-nummer:
- Skibsregister-nummer:
- Havnekending Nr.:
- Kendings-bogstaver:
- EU-identifikation:
- Sejl nr.:
- Register:
- NZL - New Zealand
- AIS klasse:
- A
- Ophugget:
- Forlist:
- Udgået:
- Levetid:
- 0
- Levetid:
- Levetid:
- Nyt IMO:
- Tidligere IMO:
- Kort beskrivelse:
- Note Hoveddata:
Dimensioner
- Længde:
- 0
- Længde imellem perpendikulær:
- 168,7meter
- LOA:
- 179,93meter
- Længde incl. klapper:
- 0
- Længde SOLAS:
- 0
- Længde bovspryd:
- 0
- LOA incl. bovspryd:
- 0
- Bredde:
- 24,3meter
- Bredde Ext.:
- 25,24meter
- Bredde Brovinger:
- 0
- Bredde Ext. (incl. redningsbåd):
- 0
- Bredde over hjulkasserne:
- 0
- Bredde hvert skrog:
- 0
- Højde (Airdraft):
- 0
- Skrog højde:
- 0
- Dybgang:
- 6,5meter
- Dybgang design:
- 0
- Dybgang Ro-Ro:
- 0
- Dybgang Ro-Pax:
- 0
- Dybgang med ride control:
- 0
- Dybgang uden ride control:
- 0
- Dybgang med stabilisator:
- 0
- Dybgang uden stabilisator:
- 0
- Dybgang is klasse:
- 0
- Dybgang for min:
- 0
- Dybgang for max:
- 0
- Dybgang midtskibs min.:
- 0
- Dybgang midtskibs max.:
- 0
- Dybgang agter min:
- 0
- Dybgang agter max:
- 0
- Dybde:
- 14,9meter
- Dybde til hoveddæk:
- 8,7meter
- Dybde til øvredæk:
- 14,9meter
- Dybde til vejrdæk:
- 0
- Dybde nedre dæk:
- 0
- Dybde shelter dæk:
- 0
- Dybde båddæk:
- 0
- Dybde til togdæk:
- 0
- Dybde til bildæk / RO-RO dæk:
- 0
- Dybde til top dæk:
- 0
- Dybde til passager landgang:
- 0
- Dybde salon dæk:
- 0
- Dybde til promenadedæk:
- 0
- Dybde skot dæk:
- 0
- Dybde fra dæksbjælke til top af køl:
- 0
- Load line længde:
- 0
- Load line Bredde:
- 0
- Længde bro til stævn:
- 0
- Længde bro til hæk:
- 0
- Fribord:
- 0
- Køl til mast:
- 0
- Køl til skorsten:
- 0
- Mastetop over havoverfladen:
- 0
- Mastetop over dæk:
- 0
- Højde på skorsten:
- 0
- Broens øjehøjde:
- 0
- Højde til båddæk:
- 0
- Højde til vejrdæk:
- 0
- Højde til hoveddæk:
- 0
- Højde øvredæk:
- 0
- Højde til dæk 3:
- 0
- Stævn udhæng:
- 0
- Agter udhæng:
- 0
- Rise of Floor:
- 0
- Bulb Længde:
- 0
- Kølhøjde:
- Frihøjde Vogndæk:
- 5,2meter
- Længde på vogndæk:
- 0
- Længde mellem stopbomme:
- 0
- Længde mellem forreste stoppebom og frispormærke:
- 0
- Længde mellem frispormærke og bagerste stoppebom:
- 0
- Deplacement:
- 0
- Rækkevidde:
- 0
- Længde promenade dæk:
- 0
- Bredde promenade dæk:
- 0
- Højde promenade dæk:
- 0
- Skrog seperation:
- 0
- Dimensionstal:
- 0
- Testdybde:
- Note Dimensioner:
Skrog
- Værft:
- Astilleros Españoles S.A. (AESA), Sevilla, Spanien
- Skrog nr.:
- 287
- Værft Skroget:
- Skrog nr. / Skrogværft:
- Skrog Materiale:
- Stål
- Skrogform:
- Strukturel designtype:
- Enkeltskrog
- Skrog konstruktion:
- Skot:
- Skot olie:
- Gennemgående Dæk:
- Dæk delvise:
- Dæk Total:
- Skrog beskrivelse:
- Design:
- Outfitter:
- Towing tank:
- Model test:
- Aluminium:
- Manøvreringstest:
- Lugetype:
- Vindues vasker:
- Vinduer:
- Koøjer:
- Vinduer:
- Isolering:
- Bro:
- Døre:
- Pneumatiske døre:
- Kahytter:
- Magrodome:
- Luger:
- Luger:
- Rør:
- Maling:
- Kabler:
- Fortøjningsspil:
- Fast ballast:
- 0
- Isklasse:
- Polar code:
- Isbrydende Kapacitet:
- 0
- Bulbstævn:
- Ja
Maskine
- Beskrivelse:
4 stk. Wärtsilä 9L38 diesel, 5940 kW
- Effekt :
- 23.760KW
- BHP:
- 32.304BHP
- IHK:
- 0
- rpm:
- 600
- Boring:
- 0
- Slaglængde:
- 0
- Middel effektivt tryk:
- 0
- Stempel hastighed:
- 0
- Hjælpe-maskineri:
2 stk. Wärtsilä 6L20 diesel hjælpemaskine, 930 kW, 900 rpm.
- Batterier:
- Design Max Hastighed:
- 24knob
- Trial Speed:
- 0
- Servicefart:
- 22,5knob
- Note servicefart:
- Økonomifart:
- 0
- Hastighed for sejl:
- 0
- Hastighed på batteri:
- 0
- Fart uddykket:
- 0
- Fart neddykket:
- 0
- Maskine bygge sted:
- Maskine Bygge dato:
- Drivmiddel:
- Olie
- Brændstof-kvalitet:
- 380 cSt
- Brændstof-forbrug:
- 96tons i døgnet
- Havneforbrug:
- 0
- Brændstof optimering:
- Største kulforbrug pr. time:
- Brændstof-forbrug Note:
- Propeller:
- 2
- Propeller Type:
- propel med justerbare skrueblade
- Propel Diameter:
- 4,85meter
- Propel RPM:
- 138
- Propelaksel længde:
- 0
- Aksel diameter:
- Padlehjul:
- Padlehjul effekt:
- 0
- Padlehjul diameter:
- Sidehjul:
- Sidehjul diameter:
- 0
- Bovpropeller:
- 2
- Bovpropel Producent:
- Brunvoll
- Bovproller Effekt:
- 1300KW pr. stk.
- Bovproller Effekt:
- 0
- Bovpropel Effekt:
- 0
- Bovpropel diameter:
- 0
- Hækpropeller:
- Hækpropel Producent:
- Hækpropeller effekt:
- 0
- Hækpropeller effekt:
- 0
- Hækpropel Effekt:
- 0
- Hækpropel diameter:
- 0
- Ror:
- Becker
- Stabilisator:
- 2 stk. Mitsubishi finne-stabilisator (to i hver side) (2015 - )
- Ride control:
- Trim Control:
- Generatorer:
- Strøm-spænding:
- 0
- Belysnings-spænding:
- 0
- Frekvens:
- 0
- Nødgenerator:
- Aksel-generatorer:
- Kedler:
- Kedler Type:
Aalborg Sunrod
- Starter type:
- Udstødnings-gaskedel:
- Gear reduktion:
- Schelde
- Akselsystem:
- Fremdriftkontrol:
- Integreret fremdrift:
- Styremaskine:
- Ulstein Frydenbo
- Trykluft receivers:
- Anti vibration:
- Vibrations beregning:
- Automatisering af maskinrum:
- Lyngsö Marine
- Motorovervågning:
- Heeling-system:
- Stabilitetsberegning:
- Dæks maskineri:
- Landstrøm:
- Scrubber:
- Elinstalationer:
- Separatorer:
- Kompressorer:
- Renseanlæg:
- Forbrændingsanlæg:
- Bovspryd:
- Master:
- Mastehøjde:
- 0
- Sejl:
- Sejl Areal:
- 0
- Max. Sejl Areal:
- 0
- Rotorsejl:
- Note: Rotorsejl:
- Tovværk:
- Tovender:
- Noter maskinen:
Management
- Rederi Brand:
- Ejer IMO:
- 0042912
- Rederi IMO:
- 1656179
- ISM Manager:
- ISM IMO:
- 1656179
- Klassifikations-selskab:
- Lloyd's Register (IACS)
- Klassen leveret:
- 9 september, 2022
- Klassen suspenderet:
- Skibsregister-nummer:
- DNV GL id:
- Lloys's:
- BV Reg:
- RI:
- ABS:
- CRS:
- RS:
- CHINA CLASSIFICATION SOCIETY:
- Nippon Kaiji Kyokai (IACS):
- Korean ship register:
- Polish Register of Shipping (IACS):
- Biro Klasifikasi Indonesia:
- Dromon Bureau of Shipping:
- TL Register number:
- Note: classification:
- P&I Forsikrings selskab:
- The Ship owners' Mutual P&I Association (Luxembourg)
- US Coast Guard no.:
- Station:
- Mægler:
- Rute:
- Sejltid:
Navigationsudstyr
Navigation og kommunikation
- Autonomt:
- Magnetisk Kompas:
- Magnetisk Kompas:
- Gyro Kompas:
- Gyro Kompas:
- Radar:
- Radar 9GHz:
- 2nd Radar 9GHz:
- Radar 2nd Radar 3GHz:
- Radare:
- ARPA:
- ATA:
- AIS:
- Ja
- AIS:
- VHF:
- Ja
- VHF:
- VHF/DSC:
- VDR:
- Speed Log:
- Speed Log:
- Speed Log Over the Ground:
- Ekkolod:
- Ekkolod:
- Rate-of-Turn Indicator:
- Heading Control System:
- GPS Modtager:
- GPS:
- Track Control System:
- ECDIS:
- Long Range Identification and Tracking:
- Sound Reception System:
- Security Alert System:
- BNWAS:
- GMDSS:
- Radio Område:
- INMARSAT:
- STGTEL:
- DSL:
- Søkortplotter:
- Autopilot:
- Autopilot:
- Sideskanner:
- MF/DSC:
- Rorindikator:
- Rorindikator:
- PA Anlæg:
- PA Anlæg:
- Integreret automatik:
- Navigation system:
- Sperry
- Satellit navigation:
- Radio station:
- Kortplotter:
- Voyage Data:
- Kommunikation ombord :
- StarLink:
- Telekomunikation:
- Fiberoptisks system:
- Integrated bridge:
- Navtex:
- Satelit:
- Computer:
- Telefon:
- Satcom:
- Styrhus udstyr:
- Skibs Management:
- Crew finder:
- Fløjte:
- Søgelys:
- Navigationslys:
- Note: Navigation:
Tonnage
- Bruttotonnage:
- 22.160tons
- Nettotonnage:
- 6.648tons
- Bruttoregister-ton:
- 0
- Nettoregister-ton:
- 0
- Dødvægt:
- 7.012tons
- Dødvægt design:
- 0
- Dødvægt Ro-Pax:
- 0
- Dødvægt Ro-Ro:
- 0
- Displacement:
- 0
- Displacement uddykket:
- 0
- Displacement neddykket:
- 0
- Bruttotonnage Suez:
- 0
- Bruttotonnage Panama:
- 0
- Nettoregisterton Suez:
- 0
- Nettoregisterton Panama:
- 0
- Sikkerheds-tonnage:
- 0
- Note Tonnage:
Kapacitet
- Lastrum:
- Dæksplads:
- 0
- Gods kapacitet:
- Lastrum Note::
- Containere:
- Containere:
- Container 14mt:
- Kølecontainere / Reefer plugs:
- 40
- Note containere:
- Udholdenhed:
- Pæletræk:
- 0
- Biler:
- Lanemeter Biler:
- 0
- Lastbiler:
- Note: Lastbiler:
- Trailere:
- Kassetter:
- Note Trailere:
- Busser:
- Lanemeter:
- 2000meter
- Bane bredde:
- 0
- Camper stik:
- Note: RoRo / Bildæk:
Dæk Frihøjde Lanemeter Akseltryk Øvre 5,20 m. 1100 lm 18 t. Hoved 5,20 m. 900 lm 18 t.
- Jernbanespor:
- Jernbanespor længde:
- 0
- Note: Spor:
- Cykler:
- Lighters:
- Note: Kapacitet:
Person Kapacitet
- Person kapacitet:
- Besætning:
- 47
- Besætning fordeling:
- Skibshund:
- Passagerer:
- 250PAX
- Passagerer (dobbelt):
- Passagerer sommer:
- Passagerer vinter:
- Passagerer oceangående:
- Passagerer kystfart:
- Passagerer havnefart:
- Pladsforhold:
- 88,64
- PAX / Crew forhold:
- 5,319
- Note Passagerer:
- Elever:
- Dæk:
- Passagerdæk:
- Fragtdæk:
- Kahytter:
- 57
- Dæk med kahytter:
- Køjer:
- 114
- Underkøjer:
- Hængekøjer:
- Flysæder:
- 96
- Dækspladser:
- Liggestole:
- Kahytter med balkon:
- Andel af udvendige kahytter:
- Kahytter Typer:
- Kahyts størrelse:
- Kennel pladser:
- Kahytter Besætning:
- Køjer besætning:
- Beskrivelse:
- Note Person Kapacitet:
Passager faciliteter
- Passager faciliteter:
Salon Kapacitet Cafeteria / Restaurant 100 PAX Bar lounge 100 PAX Video lounge 20 PAX
- Restauranter:
- Barer:
- Barer:
- Catering område:
- Note Spisesteder:
- Swimmingpool:
- Swimming pool:
- Spabad:
- Jacuzzi:
- Vand-rutchebaner:
- Solarium:
- Sauna:
- Fitness:
- Bibliotek:
- Butikker:
- Underholdning & højttaleranlæg:
- Audiovisuelt udstyr:
- Passager info system:
- Teater udstyr:
- Underholdningssystem:
- Pool udstyr:
- Tidligere Passager Faciliteter:
- Note forbrug:
Indretning
- Indretnings-arkitekt:
Roger Simpson
- Interiør:
- Kahyts lås:
- Pengeskabe i kahyt:
- Tæpper:
- Lofter:
- Gulve:
- Møbel & gardin-stof:
- 0
- Stof:
- Læder:
- Møbler:
- Stole:
- Flysæder:
- Dæk:
- Teak dæk:
- Dækbelægning:
- Fliser:
- Marmor:
- Laminat:
- Skiltning:
- Porcelæn:
- Minibar:
- Flysæder:
- Lamper i passager-områder:
- Lys:
- Strømforsyning:
- Telefon system:
- Glas dekorationer:
- Væg dekorationer:
- Væg panel:
- Sammenfoldelige vægge:
- Galleri udstyr:
Tanke
- Lasttankens kapacitet:
- Slop-tank kapacitet:
- Balasttanke:
- 3.900m3
- Balasttanke:
- 0
- Brændstof-tanke:
- 1.310m3
- Brændstof-tanke:
- 0
- Kulbeholdning:
- 0
- HFO:
- 0
- HFO:
- 0
- LNG:
- 0
- Gasolie:
- 0
- Gasolie:
- 0
- Dieselolie:
- 30m3
- Dieselolie:
- 0
- Lavsvovl Diesel:
- 0
- Smøreolie:
- 145m3
- Smøreolie:
- 0
- Hydraulikolie:
- 0
- Frisk Vand:
- 290m3
- Frisk Vand:
- 0
- Drikkevand:
- 0
- Spildevand:
- 0
- Spildevand:
- 0
- Kloak Grå:
- 0
- Kloak Sort:
- 0
- Urin:
- 0
- Behandlet Vand:
- 0
- Slam:
- 0
- Vaskevand:
- 0
- Teknisk vand:
- 0
- Kedelfødevand:
- 0
- Krængnings-tanke:
- 1.500m3
- Krængnings-tanke:
- 0
- Trim tanke:
- 415m3
- LBC:
- 0
- Ferskvands-produktion:
- Tank Kapacitet:
- Spildevands-behandling:
- Ballast Kontrol System:
- Krængningstanke:
- LNG tanke:
- Frisk Vand Anlæg:
- Brændstof / smøreolie separator:
- Skralde Kapacitet:
- 0
- Note: tanke:
Sikkerhed
- Rednings-udstyr:
- Redningsbåde:
- Redningsbåde type:
- Redningsflåder:
- 0
- Note: Redningsflåde:
Schat Harding
- Buoyant apparatus:
- Note Buoyant apparatus:
- Redningsveste:
- 0
- Redningskrandse:
- Redningsbælter:
- Design software:
- Mob-boat:
- CO2 anlæg:
- Davits:
- Marine evacuation system:
- MES kapacitet:
- MES System:
- Brand detektor system:
- Alarm & overvågning:
- Brand alarm system:
- Brandslukning:
- Brandslukningsmaskine:
- Ildslukker:
- Branddøre:
- Sprinkler:
- Nødbelysning:
- Vandtætte døre:
- EPIRB:
- Radar transponder SART:
- Survey TV:
- Nød belysning:
- GMDSS:
- Sikkerheds glas:
- Marine escape system:
- Evakuerings-system:
- Nødautomatisering:
- Note: sikkerhed:
Udstyr
- Ramper:
- MacGregor
- Ramper:
Eksterne ramper:
Bovrampe, lxb: 15,0 + 2,0 x 4,5 m.
Hækrampe, lxb: 13,0 + 2,0 x 17,0 m.Interne ramper:
2 stk. løftbare ramper fra hoved - øvre dæk, lxb: 55,0 x 3,2 m.
- Adgangsveje:
- Linkspan design:
- Køretøjs-elevator:
- Udstyr:
- Elevator:
- Elevatorer:
- Rulletrapper:
- Tender:
- Ankerkæde længde:
- 0
- Ankerkæde diameter:
- 0
- Karakter af ankerkæder:
- Anker total vægt:
- 0
- Ankre:
- Kraner:
- Laste computer:
- TV:
- Air Condition:
- AC-kølere:
- Ventilation:
- Novenco HiPres
- Fordampere:
- Pool sliding dome:
- Selvbetjeningstællere:
- Dispenser:
- Hotel & Management System:
- Kabys:
- Pentry:
- Kassesystem:
- Proviant håndtering:
- Drikkevarer dispenser:
- Affald behandling:
- Affaldsskakt:
- Kompostkværne:
- Zodiacs:
- Zodiac beskrivelse:
- Ubåde:
- Ubåde beskrivelse:
- Helikoptere:
- Helikoptere beskrivelse:
- Køling:
- Omvendt osmoseanlæg:
- Skinner:
- Aluminiums Paneler:
- Paneler:
- Toiletter:
- Toiletter:
- 0
- Vacum toiletter:
- AVAC
- Badeværelses-enheder:
- Elektriske installationer:
- Elektronik:
- Pooldæk cover:
- Lufttørringsanlæg:
- Vaskeri:
- Bildæk:
- Surringsudstyr:
- Pumper:
- Framo
- Manifold:
- Septic Plant:
- Behandling af sort vand:
- Tank sounding:
- Wet units:
- Profiler:
- Platformkontrol:
- Helipad:
- Aluminiumslegering:
- Koblinger:
- Vulkan
- Ben:
- Ben Længde:
- 0
- Hoved Slæbewire:
- Jernbanespor:
- Stopbomme:
- Note Udstyr:
- Tenderbåde:
Historik
- Historiske navne:
Skibsnavn Periode Dawn Merchant (3. september 1998 - 28. november 2005) Europax Appia (28. november 2005 - 2006) Pau Casals (2006 - november 2008) Ave Luebeck (november 2008 - april 2009) T Rex (april 2009 - 27. maj 2010) Norman Trader (27. maj 2010 - 24. juni 2013) Stena Alegra (24. juni 2013 - 12. maj 2015) Kaiarahi (12. maj 2015 - )
- Historiske ejere:
Ejer Periode Cenargo International plc, Nassau, Bahamas (3. september 1998 - 1999) V.Ships Management Ltd., Douglas, Isle of Man (1999 - 24. februar 2002) Stena Line Irish Sea Ferries, London, England (24. februar 2002 - 1. december 2004) Norse Merchant DM Ltd., Liverpool, England (1. december 2004 - 10. november 2005) Daybreak Shipping Ltd., Liverpool, England (10. november 2005 - 24. juni 2013) Stena RoRo AB, Göteborg, Sverige (24. juni 2013 - 1. august 2013) Stena North Sea Ltd., London, Storbritannien (1. august 2013 - oktober 2017) Stena Finance B.V., Hoek Van Holland, Nederlandende (oktober 2017 - november 2019) Kiwirail Ltd., Auckland, New Zealand (november 2019 - )
- Historiske Rederier:
Rederi Periode Cenargo International plc, Nassau, Bahamas (3. september 1998 - 15. februar 1999) Merchant Ferries Ltd., Irland (15. februar 1999 - april 2002) Norse Merchant Ferries Ltd., Nordirland (april 2002 - oktober 2002) Bluewater Marine Management Ltd., Gwynedd, Wales, Storbritannien (oktober 2002 - 30. april 2008) Epic Shipping UK Ltd., London, Storbritannien (30. april 2008 - 1. oktober 2012) Northern Marine Management Ltd., Glasgow, Storbritannien (1. oktober 2012 - 24. juni 2013) Stena Line B.V., Hoek Van Holland, Nederlandende (24. juni 2013 - november 2013) Interislander, Wellington, New Zealand (november 2013 - ) Charter Periode U.N. Ro-Ro Isletmeleri A.S., Istanbul, Tyrkiet (oktober 1998 - januar 1999) Norfolk Line B.V., Scheveningen, Holland (oktober 2002 - oktober 2005) Baleària S.A. (Eurolines Maritimes), Spanien (2006 - 2007) Caronte & Tourist Lines S.p.A., Mesina, Italien (juli 2008 - november 2008) LSEZ Terrabalt SIA, Liepaya, Letland (november 2008 - januar 2009) T-Link Lines, Italien (april 2009 - 2009) Compagnie Tunisienne de Navigation (Cotunav, CTN), Tunesien (december 2009 - april 2010) Norfolk Line B.V., Scheveningen, Holland (april 2010 - 9. maj 2010) LD Lines (Louis Dreyfus Armateurs Group), Dover, England (maj 2010 - 2011)
- Historiske ISM:
ISM Periode Bluewater Marine Management Ltd., Gwynedd, Wales, Storbritannien (28. februar 2002 - 14. juli 2002) Ukendt (14. juli 2002 - 22. februar 2006) Bluewater Marine Management Ltd., Gwynedd, Wales, Storbritannien (22. februar 2006 - 2. oktober 2012) Northern Marine Management Ltd., Glasgow, Storbritannien (2. oktober 2012 - 31. december 2013) Interislander, Wellington, New Zealand (31. december 2013 - 29. juli 2014) Northern Marine Ferries Ltd., Glasgow, Storbritannien (29. juli 2014 - 25. september 2015) Interislander, Wellington, New Zealand (25. september 2015 - )
- Historiske Ruter:
Rute Periode Trieste - Istanbul (oktober 1998 - januar 1999) Liverpool - Dublin (15. februar 1999 - 2002) Dunkerque - Dover (oktober 2002 - 14. oktober 2005) Liverpool - Dublin (oktober 2005 - november 2005) Valencia - Palma De Mallorca (maj 2007 - 2008) Messina - Salerno (juli 2008 - november 2008) Voltri (Genova) - Termini Imerse (Korsika) (april 2009 - 2009) Dublin - Birkenhead (april 2010 - 9. maj 2010) Dover - Boulogne (28. maj 2010 - 5. september 2010) Karlskrona - Gdynia (8. juni 2013 - november 2013) Wellington - Picton (13. januar 2014 - 28. juni 2014) Wellington - Picton (september 2015 - )
- Historiske Flag:
Flagstat Periode 
Bahamas
(3. september 1998 - 1999) Isle of Man(1999 - juli 2002) Storbritannien(juli 2002 - 5. november 2019) New Zealand
(5. november 2019 - ) - Historiske Hjemsteder:
Hjemsted Periode Nassau (3. september 1998 - 1999) Douglas (1999 - juli 2002) Liverpool (juli 2002 - marts 2009) London (marts 2009 - 5. november 2019) Wellington (5. november 2019 - )
- Historiske Kaldesignal:
Kaldesignal Periode MYIL6 (1999 - 5. november 2019) ZMKL (5. november 2019 - )
- Historiske MMSI:
MMSI nummer Periode 232197000 (15. maj 2009 - 5. november 2019) 512144000 (5. november 2019 - )
- Historik Pennant::
- Historiske Havnekendings Nr.:
- Historiske Kontrol-numre:
- Historiske P&I forsikrings-selskab:
- Historisk type:
- Historiske klasseselskaber:
- Kaptajn:
- Horn:
- Noter:
Tidslinje
- Projekteret:
- Projekteret:
- Bestilt:
- Bestilt:
- Første Stål Skåret:
- Kølstrakt:
- 15 april, 1997
- Kølstrakt:
- Søsat:
- 15 november, 1997
- Søsat:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Bilbrev:
- Færdig:
- Leveret:
- 3 september, 1998
- Leveret:
- Navn afsløret :
- Navngivet:
- Navngivet Sted:
- Gudmor:
- Jomfrurejse:
- Jomfrurejse rute:
- Udgået:
- Forlist:
- Solgt til Skrotning:
- Solgt til Skrotning:
- Skrottet :
- Skrottet:
- Renoveret:
Begivenhed / Hændelse
- Hændelser og særlige begivenheder:
Søsterskibe
Billeder
- Billeder:
- Hvor er KAIARAHI?:
Andre artikler
Næste2 juli, 2024GRANDE AMERICA – IMO: 9130937
Forrige30 juni, 2024EUROCARGO TRIESTE – IMO: 9131515
Du kan ikke kopiere indholdet af denne side
Administrer samtykkeFor at give dig de bedste oplevelser bruger vi teknologier som cookies til at gemme og/eller få adgang til enhedsoplysninger. Hvis du giver dit samtykke til disse teknologier, kan vi behandle data som f.eks. browsingadfærd eller unikke ID'er på dette websted. Hvis du ikke giver dit samtykke eller trækker dit samtykke tilbage, kan det have en negativ indvirkning på visse funktioner og egenskaber.Funktionsdygtig Altid aktivDen tekniske lagring eller adgang er strengt nødvendig med det legitime formål at muliggøre brugen af en specifik tjeneste, som abonnenten eller brugeren udtrykkeligt har anmodet om, eller udelukkende med det formål at overføre en kommunikation via et elektronisk kommunikationsnet.PræferencerDen tekniske lagring eller adgang er nødvendig for det legitime formål at lagre præferencer, som abonnenten eller brugeren ikke har anmodet om.StatistikkerDen tekniske lagring eller adgang, der udelukkende anvendes til statistiske formål. Den tekniske lagring eller adgang, der udelukkende anvendes til anonyme statistiske formål. Uden en stævning, frivillig overholdelse fra din internetudbyders side eller yderligere optegnelser fra en tredjepart kan oplysninger, der er gemt eller hentet til dette formål alene, normalt ikke bruges til at identificere dig.MarketingDen tekniske lagring eller adgang er nødvendig for at oprette brugerprofiler med henblik på at sende reklamer eller for at spore brugeren på et websted eller på tværs af flere websteder med henblik på lignende markedsføringsformål.
Bahamas
New Zealand
