Hoveddata
- Billede:
Wolin i Świnoujście d. 20. september 2022. Foto: Radosław Drożdżewski (User:Zwiadowca21), CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
- Navn:
- GOLDEN CARRIER
- IMO:
- 8420842
- Kaldesignal:
- 5BKW5
- MMSI:
- 209869000
- ENI:
- Flag:
- Cypern
- Hjemhavn:
- Limassol
- Pennant:
- Type:
- Færge RO-PAX
- Typebetegnelse:
- Kategori:
- Egenskab:
- Anvendelses-type:
- Klasse:
- Service Status:
- Aktiv / Idrift
- Byggeår:
- 1986
- Byggepris:
- Stenfisker-nummer:
- Kontrol-nummer:
- Skibsregister-nummer:
- Havnekending Nr.:
- Kendings-bogstaver:
- EU-identifikation:
- Sejl nr.:
- Register:
- CYP - Cypern
- AIS klasse:
- A
- Ophugget:
- Forlist:
- Udgået:
- Levetid:
- 0
- Levetid:
- Levetid:
- Nyt IMO:
- Tidligere IMO:
- Note Hoveddata:
Dimensioner
- Længde:
- 178meter
- Længde imellem perpendikulær:
- 0
- LOA:
- 188,88meter
- Længde incl. klapper:
- 0
- Længde SOLAS:
- 0
- Længde bovspryd:
- 0
- LOA incl. bovspryd:
- 0
- Bredde:
- 21,1meter
- Bredde Ext.:
- 23,1meter
- Bredde Ext. (incl. redningsbåd):
- 0
- Bredde over hjulkasserne:
- 0
- Bredde hvert skrog:
- 0
- Højde (Airdraft):
- 0
- Skrog højde:
- 0
- Dybgang:
- 6,5meter
- Dybgang design:
- 0
- Dybgang Ro-Ro:
- 0
- Dybgang Ro-Pax:
- 0
- Dybgang med ride control:
- 0
- Dybgang uden ride control:
- 0
- Dybgang med stabilisator:
- 0
- Dybgang uden stabilisator:
- 0
- Dybgang is klasse:
- 0
- Dybgang for min:
- 0
- Dybgang for max:
- 0
- Dybgang midtskibs min.:
- 0
- Dybgang midtskibs max.:
- 0
- Dybgang agter min:
- 0
- Dybgang agter max:
- 0
- Dybde:
- 8,1meter
- Dybde til hoveddæk:
- 8,1meter
- Dybde til øvredæk:
- 0
- Dybde til vejrdæk:
- 0
- Dybde nedre dæk:
- 0
- Dybde shelter dæk:
- 0
- Dybde båddæk:
- 0
- Dybde til togdæk:
- 0
- Dybde til bildæk / RO-RO dæk:
- 0
- Dybde til top dæk:
- 0
- Dybde til passager landgang:
- 0
- Dybde salon dæk:
- 0
- Dybde til promenadedæk:
- 0
- Dybde skot dæk:
- 0
- Dybde fra dæksbjælke til top af køl:
- 0
- Load line længde:
- 0
- Load line Bredde:
- 0
- Længde bro til stævn:
- 0
- Længde bro til hæk:
- 0
- Bredde Brovinger:
- 0
- Fribord:
- 0
- Køl til mast:
- 0
- Køl til skorsten:
- 0
- Mastetop over havoverfladen:
- 0
- Mastetop over dæk:
- 0
- Højde på skorsten:
- 0
- Broens øjehøjde:
- 0
- Højde til båddæk:
- 0
- Højde til vejrdæk:
- 0
- Højde til hoveddæk:
- 0
- Højde øvredæk:
- 0
- Højde til dæk 3:
- 0
- Stævn udhæng:
- 0
- Agter udhæng:
- 0
- Rise of Floor:
- 0
- Bulb Længde:
- 0
- Kølhøjde:
- Frihøjde Vogndæk:
- 4,9meter
- Længde på vogndæk:
- 0
- Længde mellem stopbomme:
- 0
- Længde mellem forreste stoppebom og frispormærke:
- 0
- Længde mellem frispormærke og bagerste stoppebom:
- 0
- Deplacement:
- 0
- Rækkevidde:
- 0
- Længde promenade dæk:
- 0
- Bredde promenade dæk:
- 0
- Højde promenade dæk:
- 0
- Skrog seperation:
- 0
- Dimensionstal:
- 0
- Testdybde:
- Note Dimensioner:
Skrog
- Værft:
- Moss Rosenberg Verft AS, Stavanger, Norge
- Skrog nr.:
- 100850
- Værft Skroget:
- Skrog nr. / Skrogværft:
- Skrog Materiale:
- Stål
- Skrogform:
- Strukturel designtype:
- Enkeltskrog
- Skrog konstruktion:
- Skot:
- Skot olie:
- Gennemgående Dæk:
- Dæk delvise:
- Dæk Total:
- Skrog beskrivelse:
- Design:
Hart Fenton
- Outfitter:
- Towing tank:
- Model test:
- Aluminium:
- Manøvreringstest:
- Lugetype:
- Vindues vasker:
- Vinduer:
- Koøjer:
- Vinduer:
- Isolering:
- Bro:
- Døre:
- Pneumatiske døre:
- Kahytter:
- Magrodome:
- Luger:
- Luger:
- Rør:
- Maling:
- Hempel
- Kabler:
- Fortøjningsspil:
- Fast ballast:
- 0
- Isklasse:
- Polar code:
- Isbrydende Kapacitet:
- 0
- Bulbstævn:
- Ja
Maskine
- Beskrivelse:
4 stk. MAN B&W 6L 40/45 diesel
2 stk. Wärtsilä 6R32BC diesel hjælpemaskine, 2045 kW hver
- Effekt :
- 13.200KW
- BHP:
- 17.939BHP
- IHK:
- 0
- rpm:
- 0
- Boring:
- 0
- Slaglængde:
- 0
- Middel effektivt tryk:
- 0
- Stempel hastighed:
- 0
- Hjælpe-maskineri:
- Batterier:
- Design Max Hastighed:
- 0
- Trial Speed:
- 0
- Servicefart:
- 18knob
- Note servicefart:
- Økonomifart:
- 0
- Hastighed for sejl:
- 0
- Hastighed på batteri:
- 0
- Fart uddykket:
- 0
- Fart neddykket:
- 0
- Maskine bygge sted:
- Maskine Bygge dato:
- Drivmiddel:
- Olie
- Brændstof-kvalitet:
- IFO 180
- Brændstof-forbrug:
- 54tons i døgnet
- Havneforbrug:
- 0
- Brændstof optimering:
- Største kulforbrug pr. time:
- Brændstof-forbrug Note:
- Propeller:
- 2
- Propeller Type:
- Lips propel med justerbare skrueblade
- Propel Diameter:
- 4,1meter
- Propel RPM:
- 150
- Propelaksel længde:
- 0
- Aksel diameter:
- Padlehjul:
- Padlehjul effekt:
- 0
- Padlehjul diameter:
- Sidehjul:
- Bovpropeller:
- 2
- Bovpropel Producent:
- Liaaen (1150 + 1050 kW)
- Bovproller Effekt:
- 1150KW pr. stk.
- Bovproller Effekt:
- 0
- Bovpropel Effekt:
- 0
- Bovpropel diameter:
- 0
- Hækpropeller:
- Hækpropel Producent:
- Hækpropeller effekt:
- 0
- Hækpropeller effekt:
- 0
- Hækpropel Effekt:
- 0
- Hækpropel diameter:
- 0
- Ror:
- Schiller
- Stabilisator:
- Intering
- Ride control:
- Trim Control:
- Generatorer:
- Strøm-spænding:
- 0
- Belysnings-spænding:
- 0
- Frekvens:
- 0
- Nødgenerator:
- Aksel-generatorer:
- Kedler:
- Kedler Type:
- Starter type:
- Udstødnings-gaskedel:
- Gear reduktion:
- Akselsystem:
- Fremdriftkontrol:
- Integreret fremdrift:
- Styremaskine:
- Trykluft receivers:
- Anti vibration:
- Vibrations beregning:
- Automatisering af maskinrum:
- Motorovervågning:
- Heeling-system:
- Stabilitetsberegning:
- Dæks maskineri:
- Landstrøm:
- Scrubber:
- Elinstalationer:
- Separatorer:
- Kompressorer:
- Renseanlæg:
- Forbrændingsanlæg:
- Bovspryd:
- Master:
- Mastehøjde:
- 0
- Sejl:
- Sejl Areal:
- 0
- Max. Sejl Areal:
- 0
- Rotorsejl:
- Note: Rotorsejl:
- Tovværk:
- Tovender:
- Noter maskinen:
Management
- Rederi Brand:
- Unity Line
- Ejer IMO:
- 5339323
- Rederi IMO:
- 0102695
- ISM Manager:
- ISM IMO:
- 0102695
- Klassifikations-selskab:
- Polish Register of Shipping (IACS)
- Klassen leveret:
- Klassen suspenderet:
- Skibsregister-nummer:
- DNV GL id:
- Lloys's:
- BV Reg:
- RI:
- ABS:
- CRS:
- RS:
- CHINA CLASSIFICATION SOCIETY:
- Nippon Kaiji Kyokai (IACS):
- Korean ship register:
- Polish Register of Shipping (IACS):
- 103155
- Biro Klasifikasi Indonesia:
- Dromon Bureau of Shipping:
- TL Register number:
- Note: classification:
- P&I Forsikrings selskab:
- Assuranceforeningen Gard - Norway
- US Coast Guard no.:
- Station:
- Mægler:
- Rute:
- Swinoujscie - Trelleborg
- Sejltid:
- 6 timer, 30 minutter
Navigationsudstyr
- Autonomt:
- Magnetisk Kompas:
- Magnetisk Kompas:
- Gyro Kompas:
- Gyro Kompas:
- Radar:
- Radar 9GHz:
- 2nd Radar 9GHz:
- Radar 2nd Radar 3GHz:
- Radare:
- ARPA:
- ATA:
- AIS:
- Ja
- AIS:
- VDR:
- Speed Log:
- Speed Log:
- Speed Log Over the Ground:
- Ekkolod:
- Ekkolod:
- Rate-of-Turn Indicator:
- Heading Control System:
- GPS Modtager:
- GPS:
- Track Control System:
- ECDIS:
- Long Range Identification and Tracking:
- Sound Reception System:
- VHF:
- Ja
- VHF:
- VHF/DSC:
- Security Alert System:
- BNWAS:
- GMDSS:
- Radio Område:
- INMARSAT:
- STGTEL:
- DSL:
- Søkortplotter:
- Autopilot:
- Autopilot:
- Sideskanner:
- MF/DSC:
- Rorindikator:
- Rorindikator:
- PA Anlæg:
- PA Anlæg:
- Integreret automatik:
- Furuno
- Navigation system:
- Satellit navigation:
- Radio station:
- Kortplotter:
- Voyage Data:
- Kommunikation ombord :
- Telekomunikation:
- Fiberoptisks system:
- Integrated bridge:
- Navtex:
- Satelit:
- Computer:
- Telefon:
- Satcom:
- Styrhus udstyr:
- Skibs Management:
- Crew finder:
- Fløjte:
- Søgelys:
- Navigationslys:
- Note: Navigation:
Tonnage
- Bruttotonnage:
- 22.874tons
- Nettotonnage:
- 6.862tons
- Bruttoregister-ton:
- 0
- Nettoregister-ton:
- 0
- Dødvægt:
- 5.143tons
- Dødvægt design:
- 0
- Dødvægt Ro-Pax:
- 0
- Dødvægt Ro-Ro:
- 0
- Displacement:
- 0
- Displacement uddykket:
- 0
- Displacement neddykket:
- 0
- Bruttotonnage Suez:
- 0
- Bruttotonnage Panama:
- 0
- Nettoregisterton Suez:
- 0
- Nettoregisterton Panama:
- 0
- Sikkerheds-tonnage:
- 0
- Note Tonnage:
Kapacitet
- Lastrum:
- Dæksplads:
- 0
- Gods kapacitet:
- Lastrum Note::
- Containere:
- Containere:
- Container 14mt:
- Kølecontainere / Reefer plugs:
- Note containere:
- Udholdenhed:
- Pæletræk:
- 0
- Biler:
- 50
- Lanemeter Biler:
- 0
- Lastbiler:
- 90
- Note: Lastbiler:
- Trailere:
- Kassetter:
- Note Trailere:
- Busser:
- Lanemeter:
- 1770meter
- Bane bredde:
- 0
- Camper stik:
- Note: RoRo / Bildæk:
Garage, 57 biler.
Øvre dæk, frihøjde 4,90 meter. 780 lanemeter.
Hoved dæk, frihøjde 4,85 meter, 990 lanemeter.
- Jernbanespor:
- 5
- Jernbanespor længde:
- 645meter
- Note: Spor:
- Cykler:
- Lighters:
- Note: Kapacitet:
Person Kapacitet
- Person kapacitet:
- Besætning:
- 34
- Besætning fordeling:
- Skibshund:
- Passagerer:
- 370PAX
- Passagerer (dobbelt):
- Passagerer sommer:
- Passagerer vinter:
- Passagerer oceangående:
- Passagerer kystfart:
- Passagerer havnefart:
- Pladsforhold:
- 61,822
- PAX / Crew forhold:
- 10,882
- Note Passagerer:
- Elever:
- Dæk:
- Passagerdæk:
- Fragtdæk:
- Kahytter:
- 70
- Dæk med kahytter:
- Køjer:
- 240
- Underkøjer:
- Hængekøjer:
- Flysæder:
- Dækspladser:
- Liggestole:
- Kahytter med balkon:
- Andel af udvendige kahytter:
- Kahytter Typer:
19 x 2 sengs udvendig = 38 PAX
50 x 4 sengs indvendig = 200 PAX
- Kahyts størrelse:
- Kennel pladser:
- Kahytter Besætning:
- 34
- Køjer besætning:
- Beskrivelse:
34 x enkelt kahytter
- Note Person Kapacitet:
Passager faciliteter
- Passager faciliteter:
Restaurant: 200 PAX
Cabinet: 40 PAX
Bar: 60 PAX
- Restauranter:
- 1
- Barer:
- 1
- Barer:
- Catering område:
- Note Spisesteder:
- Swimmingpool:
- Swimming pool:
- Spabad:
- Jacuzzi:
- Vand-rutchebaner:
- Solarium:
- Butikker:
- Underholdning & højttaleranlæg:
- Audiovisuelt udstyr:
- Passager info system:
- Teater udstyr:
- Underholdningssystem:
- Pool udstyr:
- Tidligere Passager Faciliteter:
- Note forbrug:
Indretning
- Indretnings-arkitekt:
- Interiør:
- Studio Projektowe Jeta
- Kahyts lås:
- Pengeskabe i kahyt:
- Tæpper:
- Lofter:
- Gulve:
- Møbel & gardin-stof:
- 0
- Stof:
- Læder:
- Møbler:
- Stole:
- Flysæder:
- Dæk:
- Teak dæk:
- Dækbelægning:
- Fliser:
- Marmor:
- Laminat:
- Skiltning:
- Porcelæn:
- Minibar:
- Flysæder:
- Lamper i passager-områder:
- Lys:
- Strømforsyning:
- 220V
- Telefon system:
- Glas dekorationer:
- Væg dekorationer:
- Væg panel:
- Sammenfoldelige vægge:
- Galleri udstyr:
Tanke
- Lasttankens kapacitet:
- Slop-tank kapacitet:
- Balasttanke:
- 2.943m3
- Balasttanke:
- 0
- Brændstof-tanke:
- 538m3
- Brændstof-tanke:
- 0
- Kulbeholdning:
- 0
- HFO:
- 0
- HFO:
- 0
- LNG:
- 0
- Gasolie:
- 0
- Gasolie:
- 0
- Dieselolie:
- 0
- Dieselolie:
- 0
- Lavsvovl Diesel:
- 0
- Smøreolie:
- 156m3
- Smøreolie:
- 0
- Hydraulikolie:
- 0
- Frisk Vand:
- 110m3
- Frisk Vand:
- 0
- Drikkevand:
- 0
- Spildevand:
- 0
- Spildevand:
- 0
- Kloak Grå:
- 0
- Kloak Sort:
- 0
- Urin:
- 0
- Behandlet Vand:
- 1.324m3
- Slam:
- 0
- Vaskevand:
- 0
- Teknisk vand:
- 0
- Kedelfødevand:
- 0
- Krængnings-tanke:
- 0
- Krængnings-tanke:
- 0
- Trim tanke:
- 0
- LBC:
- 0
- Ferskvands-produktion:
- Tank Kapacitet:
- Spildevands-behandling:
- Ballast Kontrol System:
- Krængningstanke:
- LNG tanke:
- Frisk Vand Anlæg:
- Brændstof / smøreolie separator:
- Skralde Kapacitet:
- 0
- Note: tanke:
Sikkerhed
- Rednings-udstyr:
- Redningsbåde:
- Redningsbåde type:
Fassmer
- Redningsflåder:
- 0
- Note: Redningsflåde:
Viking
- Buoyant apparatus:
- Note Buoyant apparatus:
- Redningsveste:
- 0
- Redningskrandse:
- Redningsbælter:
- Design software:
- Mob-boat:
- CO2 anlæg:
- Unitor
- Davits:
- Davit International
- Marine evacuation system:
- MES kapacitet:
- MES System:
- Brand detektor system:
- Alarm & overvågning:
- Brand alarm system:
- Brandslukning:
- Brandslukningsmaskine:
- Ildslukker:
- Branddøre:
- Sprinkler:
- Marioff
- Nødbelysning:
- Vandtætte døre:
- EPIRB:
- Radar transponder SART:
- Survey TV:
- Nød belysning:
- GMDSS:
- Sikkerheds glas:
- Marine escape system:
- Evakuerings-system:
- Nødautomatisering:
- Note: sikkerhed:
Udstyr
- Ramper:
- Ramper:
Bov SB rampe: 10,2+2,5 x 6,5 meter. (LxB)
Agter rampe: 10,5+2,0 x 11,3 meter. (LxB)
Agter rampe dæk 5: 9,3 x 11,8 meter. (LxB)Intern rampe:
Rampe imellem dæk 5 og 7: 36,9 x 3,0 meter. (LxB)
- Adgangsveje:
- TTS Ships Equipment
- Linkspan design:
- Køretøjs-elevator:
- Udstyr:
- Elevator:
- Elevatorer:
- Rulletrapper:
- Tender:
- Ankerkæde længde:
- 0
- Ankerkæde diameter:
- 0
- Karakter af ankerkæder:
- Anker total vægt:
- 0
- Ankre:
- Kraner:
- Laste computer:
- TV:
- Air Condition:
- Novenco
- AC-kølere:
- Ventilation:
- Fordampere:
- Pool sliding dome:
- Selvbetjeningstællere:
- Dispenser:
- Hotel & Management System:
- Kabys:
- Tritmar
- Pentry:
- Kassesystem:
- Proviant håndtering:
- Drikkevarer dispenser:
- Affald behandling:
- Affaldsskakt:
- Kompostkværne:
- Zodiacs:
- Zodiac beskrivelse:
- Ubåde:
- Ubåde beskrivelse:
- Helikoptere:
- Helikoptere beskrivelse:
- Køling:
- Pbuch
- Omvendt osmoseanlæg:
- Skinner:
- Synkronex
- Aluminiums Paneler:
- Paneler:
- Toiletter:
- Toiletter:
- 0
- Vacum toiletter:
- Badeværelses-enheder:
- Elektriske installationer:
- Elektronik:
- Pooldæk cover:
- Lufttørringsanlæg:
- Vaskeri:
- Bildæk:
- Surringsudstyr:
- Pumper:
- Manifold:
- Septic Plant:
- Behandling af sort vand:
- Tank sounding:
- Wet units:
- Profiler:
- Platformkontrol:
- Helipad:
- Aluminiumslegering:
- Koblinger:
- Ben:
- Ben Længde:
- 0
- Hoved Slæbewire:
- Jernbanespor:
- Stopbomme:
- Note Udstyr:
- Tenderbåde:
Historik
- Historiske navne:
Skibsnavn Periode Öresund (13. oktober 1989 - 25. september 2002) Sky Wind (25. september 2002 - 22. august 2007) Wolin (22. august 2007 - 20. marts 2025) Golden Carrier (20. marts 2025 - )
- Historiske ejere:
Ejer Periode Statens Järnvägar, Stockholm, Sverige (13. oktober 1986 - december 1988) Swedcarrier AB (Statens Järnväger, SJ), Stockholm, Sverige (december 1988 - 1. januar 1992) SweFerry (Statens Järnväger, SJ), Sverige (1. juni 1992 - juni 1996) Partrederi Öresund ANS (Eidsiva), Oslo, Norge (juni 1996 - 1. januar 2002) SC RoPax I Ltd, Stockholm, Sverige (1. januar 2002 - 14. juli 2006) Silja Cruises AB, Stockholm, Sverig (14. juli 2006 - 22. august 2007) Unity Line Sp. z o.o. (Polish Steamship Co.), Szczecin, Polen (22. august 2007 - 16. november 2009) Wolin Line Ltd., Szczecin, Polen (16. november 2009 - )
- Historiske Rederier:
Rederi Periode Statens Järnvägar, Stockholm, Sverige (13. oktober 1986 - 3. november 1986) Danlink (DSB, SJ og DB) (Samsejlads) (3. november 1986 - 1. juli 2000) Partrederi Öresund ANS (Eidsiva), Oslo, Norge (1. juli 2000 - 1. januar 2002) SeaWind Line (Silja Line Oy), Helsinki, Finland (september 2002 - 14. juli 2006) Silja Cruises AB, Stockholm, Sverige (14. juli 2006 - 22. august 2007) Unity Line Sp. z o.o. (Polish Steamship Co.), Szczecin, Polen (24. august 2007 - 16. november 2009) Polska Żegluga Morska PP, Szczecin, Polen (16. november 2009 - )
- Historiske ISM:
ISM Periode Polska Żegluga Morska PP, Szczecin, Polen (16. november 2009 - )
- Historiske Ruter:
Rute Periode Københavns Frihavn - Helsingborg (3. november 1986 - 1. juli 2000) Turku (Åbo) - Långnäs - Stockholm (10. oktober 2002 - 19. august 2007) Swinoujscie - Trelleborg (8. oktober 2007 - )
- Historiske Flag:
Flagstat Periode 
Sverige(13. oktober 1986 - maj 1997) Bahamas(maj 1997 - september 2002) Sverige(september 2002 - 22. august 2007) Bahamas(22. august 2007 - 4. december 2019) Cypern(4. december 2019 - )
Sverige
Bahamas
Cypern- Historiske Hjemsteder:
Hjemsted Periode Helsingborg (13. oktober 1986 - maj 1997) Nassau (maj 1997 - september 2002) Stockholm (september 2002 - 22. august 2007) Nassau (22. august 2007 - 4. december 2019) Limassol (4. december 2019 - )
- Historiske Kaldesignal:
Kaldesignal Periode C6WN4 (22. august 2007 - 4. december 2019) 5BKW5 (4. december 2019 - )
- Historiske MMSI:
MMSI nummer Periode 309801000 (22. august 2007 - 4. december 2019) 209869000 (4. december 2019 - )
- Historik Pennant::
- Historiske Havnekendings Nr.:
- Historiske Kontrol-numre:
- Historiske P&I forsikrings-selskab:
- Historisk type:
- Historiske klasseselskaber:
- Kaptajn:
- Søsterskibe:
- Projekteret:
- Projekteret:
- Bestilt:
- Bestilt:
- Første Stål Skåret:
- Kølstrakt:
- Kølstrakt:
- Søsat:
- 19 marts, 1985
- Søsat:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Bilbrev:
- Færdig:
- Leveret:
- 13 oktober, 1986
- Leveret:
- Navn afsløret :
- Navngivet:
- Navngivet Sted:
- Gudmor:
- Jomfrurejse:
- 3 november, 1986
- Jomfrurejse rute:
- Udgået:
- Solgt til Skrotning:
- Solgt til Skrotning:
- Skrottet :
- Skrottet:
- Forlist:
- Renoveret:
- Hændelser og særlige begivenheder:
Tid / Periode Begivenhed / Hændelse Februar 1995 Kolliderede med den yderste bølgebryder på vej ud af København, gik til Fredericia værft for reparation. 1. juli 2000 Sidste dag på Øresund. 3. juli 2000 Afgik fra Helsingborg til København og videre til Middelfart, for oplægning.
- Horn:
- Noter:
- Søsterskibe:
- Søsterskibe: 00Ingen Søsterskibe
Billeder
- Billeder:
Wolin i Świnoujście d. 20. september 2022. Foto: Radosław Drożdżewski (User:Zwiadowca21), CC BY-SA 4.0 via Wikimedia Commons
- Hvor er GOLDEN CARRIER?:
Andre artikler
Næste
STAVANGER – IMO: 9263758
Næste
5 marts, 2021
STAVANGER – IMO: 9263758
Forrige
5 marts, 2021