Hoveddata
- Billede:
- Navn:
- VEGA
- IMO:
- 9174828
- Kaldesignal:
- V4CV7
- MMSI:
- 341394002
- ENI:
- Flag:
- Saint Kitts og Nevis
- Hjemhavn:
- Basseterre
- Pennant:
- Type:
- Færge RO-PAX
- Segment:
- Typebetegnelse:
- Kategori:
- Egenskab:
- Anvendelses-type:
- Klasse:
- Service Status:
- Skrottet / Ophugget
- Byggeår:
- 1998
- Byggepris:
- $80 millioner
- Stenfisker-nummer:
- Kontrol-nummer:
- Skibsregister-nummer:
- Havnekending Nr.:
- Kendings-bogstaver:
- EU-identifikation:
- Sejl nr.:
- Register:
- KNA - Saint Kitts og Nevis
- AIS klasse:
- A
- Ophugget:
- Forlist:
- Udgået:
- Levetid:
- 0
- Levetid:
- 27 år
- Levetid:
- Nyt IMO:
- Tidligere IMO:
- Kort beskrivelse:
- Note Hoveddata:
Dimensioner
- Længde:
- 168,3meter
- Længde imellem perpendikulær:
- 0
- LOA:
- 183,69meter
- Længde incl. klapper:
- 0
- Længde SOLAS:
- 0
- Længde bovspryd:
- 0
- LOA incl. bovspryd:
- 0
- Bredde:
- 20,25meter
- Bredde Ext.:
- 20,5meter
- Bredde Brovinger:
- 0
- Bredde Ext. (incl. redningsbåd):
- 0
- Bredde over hjulkasserne:
- 0
- Bredde hvert skrog:
- 0
- Højde (Airdraft):
- 0
- Skrog højde:
- 0
- Dybgang:
- 5,765meter
- Dybgang design:
- 0
- Dybgang Ro-Ro:
- 0
- Dybgang Ro-Pax:
- 0
- Dybgang med ride control:
- 0
- Dybgang uden ride control:
- 0
- Dybgang med stabilisator:
- 0
- Dybgang uden stabilisator:
- 0
- Dybgang is klasse:
- 0
- Dybgang for min:
- 0
- Dybgang for max:
- 0
- Dybgang midtskibs min.:
- 0
- Dybgang midtskibs max.:
- 0
- Dybgang agter min:
- 0
- Dybgang agter max:
- 0
- Dybde:
- 12,78meter
- Dybde til hoveddæk:
- 0
- Dybde til øvredæk:
- 0
- Dybde til vejrdæk:
- 0
- Dybde nedre dæk:
- 0
- Dybde shelter dæk:
- 0
- Dybde båddæk:
- 0
- Dybde til togdæk:
- 7,6meter.
- Dybde til bildæk / RO-RO dæk:
- 12,81meter.
- Dybde til top dæk:
- 0
- Dybde til passager landgang:
- 0
- Dybde salon dæk:
- 0
- Dybde til promenadedæk:
- 0
- Dybde skot dæk:
- 0
- Dybde fra dæksbjælke til top af køl:
- 0
- Load line længde:
- 168,357meter
- Load line Bredde:
- 0
- Længde bro til stævn:
- 0
- Længde bro til hæk:
- 0
- Fribord:
- 0
- Køl til mast:
- 0
- Køl til skorsten:
- 0
- Mastetop over havoverfladen:
- 0
- Mastetop over dæk:
- 0
- Højde på skorsten:
- 0
- Broens øjehøjde:
- 0
- Højde til båddæk:
- 0
- Højde til vejrdæk:
- 0
- Højde til hoveddæk:
- 0
- Højde øvredæk:
- 0
- Højde til dæk 3:
- 0
- Stævn udhæng:
- 0
- Agter udhæng:
- 0
- Rise of Floor:
- 0
- Bulb Længde:
- 0
- Kølhøjde:
- Frihøjde Vogndæk:
- 4,63meter
- Længde på vogndæk:
- 0
- Længde mellem stopbomme:
- 0
- Længde mellem forreste stoppebom og frispormærke:
- 0
- Længde mellem frispormærke og bagerste stoppebom:
- 0
- Deplacement:
- 0
- Rækkevidde:
- 0
- Længde promenade dæk:
- 0
- Bredde promenade dæk:
- 0
- Højde promenade dæk:
- 0
- Skrog seperation:
- 0
- Dimensionstal:
- 0
- Testdybde:
- Note Dimensioner:
Skrog
- Værft:
- Astillero Hijos de J. Barreras, Gijon, Spanien
- Skrog nr.:
- 1570
- Værft Skroget:
- Skrog nr. / Skrogværft:
- Skrog Materiale:
- Stål
- Skrogform:
- Strukturel designtype:
- Enkeltskrog
- Skrog konstruktion:
- Skot:
- 12
- Skot olie:
- Gennemgående Dæk:
- 1
- Dæk delvise:
- Dæk Total:
- Skrog beskrivelse:
- Design:
- Outfitter:
- Towing tank:
- Model test:
- Aluminium:
- Manøvreringstest:
- Lugetype:
- Vindues vasker:
- Vinduer:
- Koøjer:
- Vinduer:
- Isolering:
- Bro:
- Døre:
- Pneumatiske døre:
- Kahytter:
- Magrodome:
- Luger:
- Luger:
- Rør:
- Maling:
- International
- Kabler:
- Fortøjningsspil:
- Fast ballast:
- 0
- Isklasse:
- Polar code:
- Isbrydende Kapacitet:
- 0
- Bulbstævn:
- Ja
Maskine
- Beskrivelse:
4 stk. Wärtsilä 8L32 diesel, 3600 kW hver
2 stk. Wärtsilä 8L20 diesel hjælpemaskine, 3200 kW
- Effekt :
- 14.400KW
- BHP:
- 19.570BHP
- IHK:
- 0
- rpm:
- 0
- Boring:
- 0
- Slaglængde:
- 0
- Middel effektivt tryk:
- 0
- Stempel hastighed:
- 0
- Hjælpe-maskineri:
- Batterier:
- Design Max Hastighed:
- 19,5knob
- Trial Speed:
- 0
- Servicefart:
- 19,5knob
- Note servicefart:
- Økonomifart:
- 0
- Hastighed for sejl:
- 0
- Hastighed på batteri:
- 0
- Fart uddykket:
- 0
- Fart neddykket:
- 0
- Maskine bygge sted:
- Maskine Bygge dato:
- Drivmiddel:
- Olie
- Brændstof-kvalitet:
- IFO 180
- Brændstof-forbrug:
- 48tons i døgnet
- Havneforbrug:
- 0
- Brændstof optimering:
- Største kulforbrug pr. time:
- Brændstof-forbrug Note:
- Propeller:
- 2
- Propeller Type:
- Lips fastbladet propel
- Propel Diameter:
- 3,95meter
- Propel RPM:
- 160
- Propelaksel længde:
- 0
- Aksel diameter:
- Padlehjul:
- Padlehjul effekt:
- 0
- Padlehjul diameter:
- Sidehjul:
- Sidehjul diameter:
- 0
- Bovpropeller:
- 2
- Bovpropel Producent:
- KaMeWa
- Bovproller Effekt:
- 1000KW pr. stk.
- Bovproller Effekt:
- 0
- Bovpropel Effekt:
- 0
- Bovpropel diameter:
- 0
- Hækpropeller:
- Hækpropel Producent:
- Hækpropeller effekt:
- 0
- Hækpropeller effekt:
- 0
- Hækpropel Effekt:
- 0
- Hækpropel diameter:
- 0
- Ror:
- Stabilisator:
- 2 stk. Brown Brothers finne-stabilisator (en i hver side)
- Ride control:
- Trim Control:
- Generatorer:
- Strøm-spænding:
- 0
- Belysnings-spænding:
- 0
- Frekvens:
- 0
- Nødgenerator:
- Aksel-generatorer:
- Kedler:
- Kedler Type:
- Starter type:
- Udstødnings-gaskedel:
- Gear reduktion:
- Tucal
- Akselsystem:
- Fremdriftkontrol:
- Integreret fremdrift:
- Styremaskine:
- Tenfjord
- Trykluft receivers:
- Anti vibration:
- Vibrations beregning:
- Automatisering af maskinrum:
- Motorovervågning:
- Heeling-system:
- Stabilitetsberegning:
- Dæks maskineri:
- Landstrøm:
- Scrubber:
- Elinstalationer:
- Separatorer:
- Alfa Laval
- Kompressorer:
- Renseanlæg:
- Forbrændingsanlæg:
- Bovspryd:
- Master:
- Mastehøjde:
- 0
- Sejl:
- Sejl Areal:
- 0
- Max. Sejl Areal:
- 0
- Rotorsejl:
- Note: Rotorsejl:
- Tovværk:
- Tovender:
- Noter maskinen:
Management
- Rederi Brand:
- Ejer IMO:
- 6462398
- Rederi:
- Rederi IMO:
- 6469877
- ISM Manager:
- ISM IMO:
- 6469877
- Klassifikations-selskab:
- DNV (IACS)
- Klassen leveret:
- Klassen suspenderet:
- Skibsregister-nummer:
- DNV GL id:
- 20091
- Lloys's:
- BV Reg:
- RI:
- ABS:
- CRS:
- RS:
- CHINA CLASSIFICATION SOCIETY:
- Nippon Kaiji Kyokai (IACS):
- Korean ship register:
- Polish Register of Shipping (IACS):
- Biro Klasifikasi Indonesia:
- Dromon Bureau of Shipping:
- TL Register number:
- Note: classification:
- DNV +1A1 Car and Train Ferry A, E0, W1, DG-P
- P&I Forsikrings selskab:
- The Ship owners' Mutual P&I Association (Luxembourg)
- US Coast Guard no.:
- Station:
- Mægler:
- Rute:
- Sejltid:
Navigationsudstyr
- Autonomt:
- Magnetisk Kompas:
- Magnetisk Kompas:
- Gyro Kompas:
- Gyro Kompas:
- Radar:
- Radar 9GHz:
- 2nd Radar 9GHz:
- Radar 2nd Radar 3GHz:
- Radare:
- ARPA:
- ATA:
- AIS:
- Ja
- AIS:
- VHF:
- Ja
- VHF:
- VHF/DSC:
- VDR:
- Speed Log:
- Speed Log:
- Speed Log Over the Ground:
- Ekkolod:
- Ekkolod:
- Rate-of-Turn Indicator:
- Heading Control System:
- GPS Modtager:
- GPS:
- Track Control System:
- ECDIS:
- Long Range Identification and Tracking:
- Sound Reception System:
- Security Alert System:
- BNWAS:
- GMDSS:
- Radio Område:
- INMARSAT:
- STGTEL:
- DSL:
- Søkortplotter:
- Autopilot:
- Autopilot:
- Sideskanner:
- MF/DSC:
- Rorindikator:
- Rorindikator:
- PA Anlæg:
- PA Anlæg:
- Integreret automatik:
- Navigation system:
- Satellit navigation:
- Radio station:
- Kortplotter:
- Voyage Data:
- Kommunikation ombord :
- Telekomunikation:
- Fiberoptisks system:
- Integrated bridge:
- Norcontrol
- Navtex:
- Satelit:
- Computer:
- Telefon:
- Satcom:
- Styrhus udstyr:
- Skibs Management:
- Crew finder:
- Fløjte:
- Søgelys:
- Navigationslys:
- Note: Navigation:
Tonnage
- Bruttotonnage:
- 17.816tons
- Nettotonnage:
- 5.344tons
- Bruttoregister-ton:
- 0
- Nettoregister-ton:
- 0
- Dødvægt:
- 5.464tons
- Dødvægt design:
- 0
- Dødvægt Ro-Pax:
- 0
- Dødvægt Ro-Ro:
- 0
- Displacement:
- 0
- Displacement uddykket:
- 0
- Displacement neddykket:
- 0
- Bruttotonnage Suez:
- 0
- Bruttotonnage Panama:
- 0
- Nettoregisterton Suez:
- 0
- Nettoregisterton Panama:
- 0
- Sikkerheds-tonnage:
- 0
- Note Tonnage:
Kapacitet
- Lastrum:
- Dæksplads:
- 0
- Gods kapacitet:
- Lastrum Note::
- Containere:
- Containere:
- Container 14mt:
- Kølecontainere / Reefer plugs:
- Note containere:
- Udholdenhed:
- Pæletræk:
- 0
- Biler:
- Lanemeter Biler:
- 0
- Lastbiler:
- Note: Lastbiler:
- Trailere:
- Kassetter:
- Note Trailere:
- Busser:
- Lanemeter:
- 735meter
- Bane bredde:
- 0
- Camper stik:
- Note: RoRo / Bildæk:
Øvre dæk: FH 4,63 meter, 580 lanemeter.
Togdæk: FH 4,54 meter, 425 meter skinner.
Nedre dæk: FH 4,03 meter, 155 lanemeter.FH: Frihøjde
- Jernbanespor:
- 4
- Jernbanespor længde:
- 425meter
- Note: Spor:
Togdæk: FH 4,54 meter, 425 meter skinner.
FH: Frihøjde
- Cykler:
- Lighters:
- Note: Kapacitet:
Person Kapacitet
- Person kapacitet:
- Besætning:
- 30
- Besætning fordeling:
Officere: 9
Besætning: 8
Catering: 13
- Skibshund:
- Passagerer:
- 400PAX
- Passagerer (dobbelt):
- Passagerer sommer:
- Passagerer vinter:
- Passagerer oceangående:
- Passagerer kystfart:
- Passagerer havnefart:
- Pladsforhold:
- 44,54
- PAX / Crew forhold:
- 13,333
- Note Passagerer:
- Elever:
- Dæk:
- Passagerdæk:
- Fragtdæk:
- Kahytter:
- Dæk med kahytter:
- Køjer:
- 20
- Underkøjer:
- Hængekøjer:
- Flysæder:
- 56
- Dækspladser:
- Liggestole:
- Kahytter med balkon:
- Andel af udvendige kahytter:
- Kahytter Typer:
10 x Chauffør kahytter: 20 PAX
- Kahyts størrelse:
- Kennel pladser:
- Kahytter Besætning:
- Køjer besætning:
- Beskrivelse:
- Note Person Kapacitet:
Passager faciliteter
- Passager faciliteter:
Taverna: 39 PAX
Self service: 147 PAX
Bar lounge: 118 PAX
- Restauranter:
- Barer:
- Barer:
- Catering område:
- Note Spisesteder:
- Swimmingpool:
- Swimming pool:
- Spabad:
- Jacuzzi:
- Vand-rutchebaner:
- Solarium:
- Sauna:
- Fitness:
- Bibliotek:
- Butikker:
- Underholdning & højttaleranlæg:
- Audiovisuelt udstyr:
- Passager info system:
- Teater udstyr:
- Underholdningssystem:
- Pool udstyr:
- Tidligere Passager Faciliteter:
- Note forbrug:
Indretning
- Indretnings-arkitekt:
Gonsusan
- Interiør:
- Kahyts lås:
- Pengeskabe i kahyt:
- Tæpper:
- Lofter:
- Gulve:
- Møbel & gardin-stof:
- 0
- Stof:
- Læder:
- Møbler:
- Stole:
- Flysæder:
- Dæk:
- Teak dæk:
- Dækbelægning:
- Fliser:
- Marmor:
- Laminat:
- Skiltning:
- Porcelæn:
- Minibar:
- Flysæder:
- Lamper i passager-områder:
- Lys:
- Strømforsyning:
- Telefon system:
- Glas dekorationer:
- Væg dekorationer:
- Væg panel:
- Sammenfoldelige vægge:
- Galleri udstyr:
Tanke
- Lasttankens kapacitet:
- Slop-tank kapacitet:
- Balasttanke:
- 2.950m3
- Balasttanke:
- 0
- Brændstof-tanke:
- 370m3
- Brændstof-tanke:
- 0
- Kulbeholdning:
- 0
- HFO:
- 0
- HFO:
- 0
- LNG:
- 0
- Gasolie:
- 0
- Gasolie:
- 0
- Dieselolie:
- 35m3
- Dieselolie:
- 0
- Lavsvovl Diesel:
- 0
- Smøreolie:
- 22m3
- Smøreolie:
- 0
- Hydraulikolie:
- 0
- Frisk Vand:
- 50m3
- Frisk Vand:
- 0
- Drikkevand:
- 0
- Spildevand:
- 0
- Spildevand:
- 0
- Kloak Grå:
- 0
- Kloak Sort:
- 0
- Urin:
- 0
- Behandlet Vand:
- 0
- Slam:
- 0
- Vaskevand:
- 0
- Teknisk vand:
- 0
- Kedelfødevand:
- 0
- Krængnings-tanke:
- 860m3
- Krængnings-tanke:
- 0
- Trim tanke:
- 0
- LBC:
- 0
- Ferskvands-produktion:
- Tank Kapacitet:
- Spildevands-behandling:
- Ballast Kontrol System:
- Krængningstanke:
- LNG tanke:
- Frisk Vand Anlæg:
- Brændstof / smøreolie separator:
- Skralde Kapacitet:
- 0
- Note: tanke:
Sikkerhed
- Rednings-udstyr:
- Redningsbåde:
- Redningsbåde type:
RFD
- Redningsflåder:
- 0
- Note: Redningsflåde:
- Buoyant apparatus:
- Note Buoyant apparatus:
- Redningsveste:
- 0
- Redningskrandse:
- Redningsbælter:
- Design software:
- Mob-boat:
- CO2 anlæg:
- Davits:
- Marine evacuation system:
- MES kapacitet:
- MES System:
- Brand detektor system:
- Alarm & overvågning:
- Brand alarm system:
- Brandslukning:
- Brandslukningsmaskine:
- Ildslukker:
- Branddøre:
- Sprinkler:
- Nødbelysning:
- Vandtætte døre:
- EPIRB:
- Radar transponder SART:
- Survey TV:
- Nød belysning:
- GMDSS:
- Sikkerheds glas:
- Marine escape system:
- Evakuerings-system:
- Nødautomatisering:
- Note: sikkerhed:
- Krængningstanke: Intering
Udstyr
- Ramper:
- Ramper:
Hæk rampe: Foldbar rampe togdæk 6,00 x 4,35 meter. (LxB)
Side rampe togdæk: 6,50 x 6,50 meter. (LxB)Interne ramper:
Rampe tog - øvre dæk: 33,0 x 3,45 meter.
Rampe tog - nedre dæk 18,0 x 2,44 meter.
- Adgangsveje:
- Linkspan design:
- Køretøjs-elevator:
- Udstyr:
- Elevator:
- Elevatorer:
- Rulletrapper:
- Tender:
- Ankerkæde længde:
- 0
- Ankerkæde diameter:
- 0
- Karakter af ankerkæder:
- C-sh
- Anker total vægt:
- 0
- Ankre:
- Kraner:
- Laste computer:
- TV:
- Air Condition:
- Tucal
- AC-kølere:
- Ventilation:
- Fordampere:
- Pool sliding dome:
- Selvbetjeningstællere:
- Dispenser:
- Hotel & Management System:
- Kabys:
- Pentry:
- Kassesystem:
- Proviant håndtering:
- Drikkevarer dispenser:
- Affald behandling:
- Affaldsskakt:
- Kompostkværne:
- Zodiacs:
- Zodiac beskrivelse:
- Ubåde:
- Ubåde beskrivelse:
- Helikoptere:
- Helikoptere beskrivelse:
- Køling:
- Omvendt osmoseanlæg:
- Skinner:
- Aluminiums Paneler:
- Paneler:
- Toiletter:
- Toiletter:
- 0
- Vacum toiletter:
- Badeværelses-enheder:
- Elektriske installationer:
- Elektronik:
- Pooldæk cover:
- Lufttørringsanlæg:
- Vaskeri:
- Bildæk:
- Surringsudstyr:
- Pumper:
- Manifold:
- Septic Plant:
- Behandling af sort vand:
- Tank sounding:
- Wet units:
- Profiler:
- Platformkontrol:
- Helipad:
- Aluminiumslegering:
- Koblinger:
- Ben:
- Ben Længde:
- 0
- Hoved Slæbewire:
- Jernbanespor:
- Stopbomme:
- Note Udstyr:
- Tenderbåde:
Historik
- Historiske navne:
Skibsnavn Periode Aratere (15. december, 1998 - 20. oktober, 2025) Vega (20. oktober, 2025 - )
- Historiske ejere:
Ejer Periode Interislander (Tranz Rail), Wellington, New Zealand (15. december, 1998 - 1. juli, 2008) Interislander (Kiwi Rail), Wellington, New Zealand (1. juli, 2008 - 1. juni, 2014) Kiwirail Ltd., Auckland, New Zealand (0042912) (1. juni, 2014 - 17. oktober, 2025) Jahaj Solutions FZE, Singapore 17. oktober, 2025 - )
- Historiske Rederier:
Rederi Periode Interislander (Tranz Rail), Wellington, New Zealand (15. december, 1998 - 1. juli, 2008) Interislander (Kiwi Rail), Wellington, New Zealand (1. juli, 2008 - 17. oktober, 2025) GR Shipping Pte Ltd., Singapore (17. oktober, 2025 - )
- Historiske ISM:
ISM Periode Interislander (Kiwi Rail), Wellington, New Zealand (15. marts, 2011 - 13. maj, 2019) Kiwirail Ltd., Auckland, New Zealand (13. maj, 2019 - 17. oktober, 2025) GR Shipping Pte Ltd., Singapore
(17. oktober, 2025 - )
- Historiske Ruter:
Rute Periode Wellington - Picton (27. januar, 1999 - 5. november, 2013) Wellington - Picton (2014 - 2025)
- Historiske Flag:
Flagstat Periode 
New Zealand(15. december, 1998 - 20. oktober, 2025) Saint Kitts og Nevis
(20. oktober, 2025 - )
Saint Kitts og Nevis- Historiske Hjemsteder:
Hjemsted Periode Wellington (15. december, 1998 - 20. oktober, 2025) Basseterre (20. oktober, 2025 - )
- Historiske Kaldesignal:
Kaldesignal Periode ZMII (15. december, 1998 - 20. oktober, 2025) V4CV7 (20. oktober, 2025 - )
- Historiske MMSI:
MMSI nummer Periode 512071000 (15. december, 1998 - 20. oktober, 2025) 341394002 (20. oktober, 2025 - )
- Historik Pennant::
- Historiske Havnekendings Nr.:
- Historiske Kontrol-numre:
- Historiske P&I forsikrings-selskab:
- Historisk type:
- Historiske klasseselskaber:
- Kaptajn:
- Horn:
- Noter:
Dimensioner:
Længde overalt: 150,0 m, Bredde: 20,25 m, Dybgang: 5,50 m (1998)
Længde: 168,36 m, Længde overalt: 183,69 m, Bredde: 20,25 m, Dybgang: 5,50 m, Dybde: 12,78 m (2011)Tonnage:
BT: 12596, NT: 3779, DW: 3036 (1998)
BT: 17816, NT: 5344, DW: 5464 (2011)
- Søsterskibe:
- Søsterskibe: 0
Ingen Søsterskibe
Tidslinje
- Projekteret:
- Projekteret:
- Bestilt:
- Bestilt:
- Første Stål Skåret:
- Kølstrakt:
- 11 november, 1997
- Kølstrakt:
- Søsat:
- Søsat:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Prøvetur:
- Prøvetur slut:
- Bilbrev:
- Færdig:
- Leveret:
- 15 december, 1998
- Leveret:
- Navn afsløret :
- Navngivet:
- Navngivet Sted:
- Gudmor:
- Jomfrurejse:
- Jomfrurejse rute:
- Udgået:
- Forlist:
- Solgt til Skrotning:
- 17 oktober, 2025
- Solgt til Skrotning:
- Skrottet :
- 3 juli, 2026
- Skrottet:
- Renoveret:
Begivenhed / Hændelse
- Hændelser og særlige begivenheder:
Tid / Periode Begivenhed / Hændelse 1. - 5. februar, 1999 Ude af drift på grund af maskinproblemer. 9. - 13. februar, 1999 Sejlede som fragtfærge da tilladelsen til sejlads med passagerer midlertidigt var inddraget på grund af sikkerhedsmæssige mangler. 4. - 19. marts, 1999 Sejlede som fragtfærge på grund af nedsat maskinkraft. 29. september, 2004 Aratere var meget tæt på at grundstøde ved øen Arapawa i Tory Channel. Aratere, der sejlede med en fart på 20 knob, var kommet 100 meter bort fra den planlagte kurs, og skibsføreren undlod at reagere på dette trods information om det fra en af de andre officerer. 10. februar, - 15. marts, 2005 Tilbageholdt på grund af sikkerhedsmæssige problemer. April - september, 2011 Forlænget ved Sembawang Shipyard, Singapore. Der blev indsat en 30 meters sektion midtskibs. Ved samme lejlighed blev stævnen ombygget og bulben udskiftet. 6. oktober, 2011 Aratere havde maskinproblemer og måtte have slæbebådsassistance ved ankomst til Wellington. Repareret senere på dagen. 1. november, 2011 Aratere fik maskinsvigt, og sejlede med stærkt nedsat hastigned. Der var problemer med et knækket brændstofrør. 2. - 3. november, 2011 Sejladsen indstillet efter at skibsinspektionen fandt det uforsvarligt at sejle, indtil færgen var tilfredsstillende repareret og godkendt. 5. november, 2013 På vej på en almindelig tur over Cook strædet tabte Aratere styrbords propeller, da akslen bristede. 17. november, 2013 Aratere kom atter i drift, sejlende med en skrue. Færgen sejlede kun som fragtfærge. Efter få dage blev sejladsen indstillet, og færgen blev oplagt i Wellington, mens der indhentedes tilbud på reparation. Efterfølgende blev færgen repareret i Singaport. 10. juli, 2014 Prøvetur imellem Wellington - Picton. 14. juli, 2014 Atter i ordinær drift igen. 1. juli, 2026 Ankommer til ankerplads ved Alang, Indien. 3. juli, 2026 Sat på stranden Alang, Indien for ophugning. 4. juli, 2026 Kl. 10:22 dansk tid udsendes det sidste AIS signal.
Søsterskibe
- Søsterskibe:
Billeder
- Billeder:
Andre artikler
Forrige
AMBASSADOR II – IMO: 7011515
Næste
GIGA JET – IMO: 9200225
Næste
13 marts, 2021
GIGA JET – IMO: 9200225
Forrige
13 marts, 2021
