Hoveddata
- Billede
- Navn
- MEGA EXPRESS FOUR
- IMO
- 9086590
- MMSI
- 247178700
- ENI
- Kaldesignal
- ICAI
- Signalflag (kaldesignal)
- []
- Flag
- Italien
- Hjemhavn
- Genova
- Pennant
- Type
- Færge RO-PAX
- Typebetegnelse
- Kategori
- Egenskab
- Anvendelses-type
- Klasse
- Service Status
- Aktiv / Idrift
- Byggeår
- 1995
- Byggepris
- Stenfisker-nummer
- Kontrol-nummer
- Skibsregister-nummer
- Havnekending Nr.
- Kendings-bogstaver
- EU-identifikation
- Sejl nr.
- Register
- ITA - Italien
- AIS klasse
- A
- Ophugget
- Forlist
- Udgået
- Levetid
- 0
- Levetid
- Levetid
- Nyt IMO
- Tidligere IMO
- Note Hoveddata
- Søsterskib
- 0Ingen Poster
Dimensioner
- Længde
- 158meter
- Længde imellem perpendikulær
- 0
- LOA
- 173,7meter
- Længde incl. klapper
- 0
- Længde SOLAS
- 0
- Længde bovspryd
- 0
- LOA incl. bovspryd
- 0
- Bredde
- 24meter
- Bredde Ext.
- 0
- Bredde Ext. (incl. redningsbåd)
- 0
- Bredde hvert skrog
- 0
- Højde (Airdraft)
- 0
- Skrog højde
- 0
- Dybgang
- 6,4meter
- Dybgang design
- 0
- Dybgang Ro-Ro
- 0
- Dybgang Ro-Pax
- 0
- Dybgang med ride control
- 0
- Dybgang uden ride control
- 0
- Dybgang med stabilisator
- 0
- Dybgang uden stabilisator
- 0
- Dybgang is klasse
- 0
- Dybgang for min
- 0
- Dybgang for max
- 0
- Dybgang midtskibs min.
- 0
- Dybgang midtskibs max.
- 0
- Dybgang agter min
- 0
- Dybgang agter max
- 0
- Dybde
- 8,8meter
- Dybde til hoveddæk
- 8,8meter
- Dybde til øvredæk
- 0
- Dybde til vejrdæk
- 0
- Dybde nedre dæk
- 0
- Dybde shelter dæk
- 0
- Dybde båddæk
- 0
- Dybde til togdæk
- 0
- Dybde til bildæk / RO-RO dæk
- 0
- Dybde til top dæk
- 0
- Dybde til passager landgang
- 0
- Dybde salon dæk
- 0
- Dybde til promenadedæk
- 0
- Dybde skot dæk
- 0
- Load line længde
- 0
- Load line Bredde
- 0
- Længde bro til stævn
- 0
- Længde bro til hæk
- 0
- Bredde Brovinger
- 0
- Fribord
- 0
- Køl til mast
- 0
- Køl til skorsten
- 0
- Mastetop over havoverfladen
- 0
- Højde på skorsten
- 0
- Broens øjehøjde
- 0
- Højde til båddæk
- 0
- Højde til vejrdæk
- 0
- Højde til hoveddæk
- 0
- Højde øvredæk
- 0
- Højde til dæk 3
- 0
- Stævn udhæng
- 0
- Agter udhæng
- 0
- Rise of Floor
- 0
- Bulb Længde
- 0
- Frihøjde Vogndæk
- 4,6meter
- Længde på vogndæk
- 0
- Deplacement
- 0
- Rækkevidde
- 0
- Længde promenade dæk
- 0
- Bredde promenade dæk
- 0
- Højde promenade dæk
- 0
- Skrog seperation
- 0
- Dimensionstal
- 0
- Testdybde
- Note Dimensioner
Skrog
- Værft
- Schichau Seebeckwerft (SSW) Fähr- und Spezialschiffbau GmbH, Bremerhaven, Tyskland
- Skrog nr.
- 1088
- Værft Skroget
- Skrog nr. / Skrogværft
- Skrog Materiale
- Stål
- Skrogform
- Strukturel designtype
- Enkeltskrog
- Skrog konstruktion
- Skot
- Skot olie
- Gennemgående Dæk
- 3
- Dæk delvise
- 1
- Dæk Total
- Skrog beskrivelse
- Design
V.Ships Leisure
- Outfitter
- Towing tank
- Model test
- Aluminium
- Manøvreringstest
- Lugetype
- Vindues vasker
- Koøjer
- Vinduer
- Bro
- Vinduer
- Døre
- Kahytter
- Magrodome
- Luger
- Luger
- Rør
- Maling
- Kabler
- Fortøjningsspil
- Fast ballast
- 0
- Isklasse
- Polar code
- Isbrydende Kapacitet
- 0
- Bulbstævn
- Ja
Maskine
- Beskrivelse
4 stk. Wärtsilä-Sulzer 12VZA40S diesel, 7920 kW
3 stk. MAN B&W 6L28132H diesel hjælpemaskine, 1260 kW
- Effekt
- 34.550KW
- BHP
- 46.953BHP
- IHK
- 0
- rpm
- 0
- Boring
- 0
- Slaglængde
- 0
- Middel effektivt tryk
- 0
- Stempel hastighed
- 0
- Hjælpe-maskineri
- Batterier
- Design Max Hastighed
- 27knob
- Trial Speed
- 0
- Servicefart
- 25,5knob
- Note servicefart
- Økonomifart
- 0
- Hastighed for sejl
- 0
- Fart uddykket
- 0
- Fart neddykket
- 0
- Maskine bygge sted
- Maskine Bygge dato
- Drivmiddel
- Olie
- Brændstof-kvalitet
- Brændstof-forbrug
- 144tons i døgnet
- Havneforbrug
- 0
- Brændstof optimering
- Brændstof-forbrug Note
- Propeller
- 2
- Propeller Type
- KaMeWa propel med justerbare skrueblade
- Propel Diameter
- 4,9meter
- Propel RPM
- 156
- Propelaksel længde
- 0
- Aksel diameter
- Padlehjul
- Padlehjul effekt
- 0
- Padlehjul diameter
- Sidehjul
- Bovpropeller
- 2
- Bovpropel Producent
- KaMeWa
- Bovproller Effekt
- 1000KW pr. stk.
- Bovproller Effekt
- 0
- Bovpropel Effekt
- 0
- Bovpropel diameter
- 0
- Hækpropeller
- Hækpropel Producent
- Hækpropeller effekt
- 0
- Hækpropeller effekt
- 0
- Hækpropel Effekt
- 0
- Hækpropel diameter
- 0
- Ror
- Stabilisator
- 2 stk. Blohm + Voss finne-stabilisator (en i hver side)
- Ride control
- Generatorer
- Strøm-spænding
- 0
- Belysnings-spænding
- 0
- Frekvens
- 0
- Nødgenerator
- Aksel-generatorer
- Kedler
- Kedler Type
- Starter type
- Udstødnings-gaskedel
- Gear reduktion
- Akselsystem
- Fremdriftkontrol
- Integreret fremdrift
- Styremaskine
- Trykluft receivers
- Anti vibration
- Vibrations beregning
- Automatisering af maskinrum
- Motorovervågning
- Heeling-system
- Stabilitetsberegning
- Dæks maskineri
- Landstrøm
- Scrubber
- Elinstalationer
- Separatorer
- Kompressorer
- Renseanlæg
- Forbrændingsanlæg
- Bovspryd
- Master
- Mastehøjde
- 0
- Sejl
- Sejl Areal
- 0
- Max. Sejl Areal
- 0
- Rotorsejl
- Note: Rotorsejl
- Tovværk
- Tovender
- Noter maskinen
Management
- Rederi
TOURSHIP ITALIA SPA, Italien
- Rederi IMO
- 1524240
- Ejer
FORSHIP SPA, Italien
- Ejer IMO
- 5033541
- ISM Manager
- ISM IMO
- Klassifikations-selskab
- Registro Italiano Navale (IACS)
- Klassen leveret
- Klassen suspenderet
- Skibsregister-nummer
- DNV GL id
- Lloys's
- BV Reg
- RI
- 84128
- ABS
- CRS
- RS
- CHINA CLASSIFICATION SOCIETY
- Nippon Kaiji Kyokai (IACS)
- Korean ship register
- Polish Register of Shipping (IACS)
- Biro Klasifikasi Indonesia
- Dromon Bureau of Shipping
- TL Register number
- Note: classification
- P&I Forsikrings selskab
- Standard P&I Club per Charles Taylor & Co
- Station
- Mægler
- Rute
- Toulon / Nice - Ile Rousse
- Sejltid
Navigationsudstyr
- Autonomt
- Magnetisk Kompas
- Gyro Kompas
- Radar
- Radar 9GHz
- 2nd Radar 9GHz
- Radar 2nd Radar 3GHz
- Radare
- ARPA
- ATA
- AIS
- Ja
- AIS
- VDR
- Speed Log
- Speed Log Over the Ground
- Ekkolod
- Ekkolod
- Rate-of-Turn Indicator
- Heading Control System
- GPS Modtager
- Track Control System
- ECDIS
- Long Range Identification and Tracking
- Sound Reception System
- VHF
- VHF
- VHF/DSC
- Security Alert System
- BNWAS
- GMDSS
- Radio Område
- INMARSAT
- STGTEL
- DSL
- Søkortplotter
- Autopilot
- Sideskanner
- MF/DSC
- Integreret automatik
- Navigation system
- Satellit navigation
- Radio station
- Kortplotter
- Voyage Data
- Kommunikation ombord
- Telco Marine
- Telekomunikation
- Fiberoptisks system
- Integrated bridge
- Autopilot
- Navtex
- Satelit
- Computer
- Telefon
- Satcom
- Styrhus udstyr
- Skibs Management
- Crew finder
- Note: Navigation
Tonnage
- Bruttotonnage
- 25.710tons
- Nettotonnage
- 11.000tons
- Bruttoregister-ton
- 0
- Nettoregister-ton
- 0
- Dødvægt
- 4.855tons
- Dødvægt design
- 0
- Dødvægt Ro-Pax
- 0
- Dødvægt Ro-Ro
- 0
- Displacement
- 0
- Displacement uddykket
- 0
- Displacement neddykket
- 0
- Bruttotonnage Suez
- 0
- Bruttotonnage Panama
- 0
- Nettoregisterton Suez
- 0
- Nettoregisterton Panama
- 0
- Sikkerheds-tonnage
- 0
- Note Tonnage
Kapacitet
- Lastrum
- Dæksplads
- 0
- Gods kapacitet
- Lastrum Note:
- Containere
- Containere
- Container 14mt
- Kølecontainere / Reefer plugs
- Note containere
- Udholdenhed
- Pæletræk
- 0
- Biler
- 550
- Lastbiler
- Note: Lastbiler
- Trailere
- Kassetter
- Note Trailere
- Busser
- Lanemeter
- 1400meter
- Camper stik
- Note: RoRo / Bildæk
Øvre dæk, frihøjde 4,6 meter, 210 biler, 600 lanemeter.
Hoved dæk, frihøjde 4,6 meter, 249 biler, 800 lanemeter.
Mellem dæk, 47 biler.
Tanktop, 44 biler.Kapacitet: 550 biler og 0 lanemeter eller 97 biler og 1400 lanemeter.
- Jernbanespor
- Jernbanespor længde
- 0
- Note: Spor
- Cykler
- Lighters
- Note: Kapacitet
Person Kapacitet
- Person kapacitet
- Besætning
- 115
- Besætning fordeling
- Passagerer
- 1965PAX
- Passagerer sommer
- Passagerer vinter
- Passagerer oceangående
- Passagerer kystfart
- Passagerer havnefart
- Note Passagerer
- Crew / Pax-forhold
- Elever
- Dæk
- Passagerdæk
- Fragtdæk
- Kahytter
- 252
- Dæk med kahytter
- Køjer
- 909
- Underkøjer
- Hængekøjer
- Sæder
- 318
- Dækspladser
- Kahytter med balkon
- Andel af udvendige kahytter
- Kahytter Typer
3 x 6 sengs kahyt = 18 PAX
4 x Handicap = 16 PAX
62 x 4 sengs kahyt = 248 PAX
82 x 2+2 sengs kahyt = 328 PAX
97 x 3 sengs kahyt = 291 PAX
4 x 2 sengs kahyt = 8 PAX
- Kahyts størrelse
- Kahytter Besætning
- 58
- Køjer besætning
- Beskrivelse
58 kahytter med plads til 115
- Note Person Kapacitet
Passager faciliteter
- Passager faciliteter
La Pagoda Bar (dæk 8): 132 PAX
Self service Restaurant (dæk 7): 129 PAX
Pizzaria (dæk 7): 68 PAX
A la certe (dæk 7): 52 PAX
Lounge (dæk 7): 167 PAX
Self service Restaurant (dæk 7): 103 PAX
Cafeteria (dæk 7): 83 PAX
Restaurant (dæk 7): 225 PAX
Flysæder (dæk 5+6+7): 318 PAX
- Restauranter
- Barer
- Barer
- Catering område
- Precetti
- Note Spisesteder
- Swimmingpool
- Swimming pool
- Spabad
- Jacuzzi
- Vand-rutchebaner
- Solarium
- Butikker
- Underholdning & højttaleranlæg
- Audiovisuelt udstyr
- Passager info system
- Teater udstyr
- Underholdningssystem
- Pool udstyr
- Tidligere Passager Faciliteter
- Note forbrug
Indretning
- Indretnings-arkitekt
Ang Allestimenti Navali Giorgi
- Interiør
- Kahyts lås
- Pengeskabe i kahyt
- Tæpper
- Dansk Wilton, Rivestyle
- Lofter
- Gulve
- Møbel & gardin-stof
- 0
- Stof
- Læder
- Møbler
- Masullo Arredamenti, F B Arredamenti
- Stole
- Flysæder
- Dæk
- Teak dæk
- Dækbelægning
- Fliser
- Marmor
- Laminat
- Skiltning
- Porcelæn
- Minibar
- Flysæder
- Geven
- Lamper i passager-områder
- Lys
- Strømforsyning
- Telefon system
- Telco Marine
- Glas dekorationer
- Væg dekorationer
- Væg panel
- Sammenfoldelige vægge
- Galleri udstyr
Tanke
- Lasttankens kapacitet
- Slop-tank kapacitet
- Balasttanke
- 1.270m3
- Balasttanke
- 0
- Brændstof-tanke
- 1.350m3
- Brændstof-tanke
- 0
- HFO
- 0
- HFO
- 0
- LNG
- 0
- Gasolie
- 0
- Gasolie
- 0
- Dieselolie
- 0
- Dieselolie
- 0
- Lavsvovl Diesel
- 0
- Smøreolie
- 0
- Smøreolie
- 0
- Frisk Vand
- 300m3
- Frisk Vand
- 0
- Drikkevand
- 0
- Spildevand
- 0
- Spildevand
- 0
- Kloak Grå
- 0
- Kloak Sort
- 0
- Urin
- 0
- Behandlet Vand
- 0
- Slam
- 0
- Vaskevand
- 0
- Teknisk vand
- 0
- Kedelfødevand
- 0
- Krængnings-tanke
- 0
- Krængnings-tanke
- 0
- Trim tanke
- 0
- LBC
- 0
- Ferskvands-produktion
- Tank Kapacitet
- Spildevands-behandling
- Ballast Kontrol System
- Krængningstanke
- LNG tanke
- Frisk Vand Anlæg
- Brændstof / smøreolie separator
- Skralde Kapacitet
- 0
- Note: tanke
Sikkerhed
- Rednings-udstyr
- Redningsbåde
- Redningsbåde type
- Redningsflåder
- 0
- Note: Redningsflåde
- Buoyant apparatus
- Note Buoyant apparatus
- Redningsveste
- 0
- Redningskrandse
- Design software
- Mob-boat
- CO2 anlæg
- Davits
- Marine evacuation system
- MES kapacitet
- MES System
- Brand detektor system
- Alarm & overvågning
- Brand alarm system
- Brandslukning
- Brandslukningsmaskine
- Ildslukker
- Branddøre
- Sprinkler
- De Martini
- Nødbelysning
- Vandtætte døre
- Survey TV
- Mega Italia
- Nød belysning
- GMDSS
- Sikkerheds glas
- Marine escape system
- Evakuerings-system
- Nødautomatisering
- Note: sikkerhed
- Pedrotti / Viking
Udstyr
- Ramper
- Ramper
Bov rampe: 14,0 x 5,0 meter. (LxB)
Hæk rampe BB: 7,0+2,0 x 8,0 meter. (LxB)
Hæk rampe SB: 7,0+2,0 x 8,0 meter. (LxB)Interne ramper:
Vipbar rampe hoved til øvre dæk: 39,0 x 3,1 meter. (LxB)
Fast rampe hoved - lavere dæk.
- Adgangsveje
- Linkspan design
- Køretøjs-elevator
- Udstyr
- Elevator
- Elevatorer
- Rulletrapper
- Tender
- Ankerkæde længde
- 0
- Ankerkæde diameter
- 0
- Karakter af ankerkæder
- Anker total vægt
- 0
- Ankre
- Kraner
- Laste computer
- TV
- Air Condition
- AC-kølere
- Ventilation
- Fordampere
- Pool sliding dome
- Selvbetjeningstællere
- Dispenser
- Hotel & Management System
- Kabys
- Pentry
- Kassesystem
- Proviant håndtering
- Drikkevarer dispenser
- Affald behandling
- Affaldsskakt
- Kompostkværne
- Zodiacs
- Zodiac beskrivelse
- Køling
- Omvendt osmoseanlæg
- Skinner
- Aluminiums Paneler
- Paneler
- Toiletter
- Toiletter
- 0
- Vacum toiletter
- Badeværelses-enheder
- Elektriske installationer
- Elektronik
- Pooldæk cover
- Lufttørringsanlæg
- Vaskeri
- Bildæk
- Surringsudstyr
- Pumper
- Manifold
- Septic Plant
- Behandling af sort vand
- Tank sounding
- Wet units
- Profiler
- Platformkontrol
- Helipad
- Aluminiumslegering
- Koblinger
- Ben
- Ben Længde
- 0
- Hoved Slæbewire
- Note Udstyr
Historik
- Historiske navne
Superfast II (31. maj 1995 - 30. september 2003)
Spirit of Tasmania III (30. september 2003 - september 2006)
Mega Express Four (september 2006 - )
- Historiske ejere
Superfast Ferries, Piræus, Grækenland (31. maj 1995 - 30. september 2003)
TT-Line Pty. Ltd. of Tasmania, Devonport, Australien (30. september 2003 - 5. september 2006)
Corsica Ferries, Italien (5. september 2006 - )
- Historiske Rederier
Superfast Ferries, Piræus, Grækenland (31. maj 1995 - 30. september 2003)
TT-Line Pty. Ltd. of Tasmania, Devonport, Australien (30. september 2003 - 5. september 2006)
Corsica Ferries, Italien (5. september 2006 - )
- Historiske ISM
- Historiske Ruter
Patras - Ancona (11. juni 1995 - april 1998)
Patras - Igoumenitsa - Bari (10. april 1998 - november 1999)
Patras - Igoumenitsa - Ancona (afløserfærge) (november 1999 - februar 2000)
Patras - Igoumenitsa - Bari (februar 2000 - september 2003)
Devonport - Sydney (15. januar 2004 - 27. august 2006)
Toulon - Bastia / Ajaccio (november 2006 - januar 2007)
Toulon / Nice - Ile Rousse (4. maj 2007 - )
- Historiske Flag
Grækenland (31. maj 1995 - 30. september 2003)
Australien (30. september 2003 - 5. september 2006)
Italien (5. september 2006 - )
- Historiske Hjemsteder
Patras (31. maj 1995 - 30. september 2003)
Devonport (30. september 2003 - 5. september 2006)
Genova (5. september 2006 - )
- Historiske Kaldesignal
SVSH (31. maj 1995 - 5. september 2006)
ICAI (5. september 2006 - )
- Historiske MMSI
247178700 (5. september 2006 - )
- Historik Pennant:
- Historiske Havnekendings Nr.
- Historiske Kontrol-numre
- Historiske P&I forsikrings-selskab
- Historisk type
- Historiske klasseselskaber
- Kaptajn
- Søsterskibe
Skania (ex. Superfast I) (9086588)
- Projekteret
- Projekteret
- Bestilt
- 6. november 1993
- Bestilt
- Første Stål Skåret
- Kølstrakt
- 22. august 1994
- Kølstrakt
- Søsat
- Søsat
- Prøvetur
- Prøvetur slut
- Prøvetur
- Prøvetur slut
- Prøvetur
- Prøvetur slut
- Prøvetur
- Prøvetur slut
- Prøvetur
- Prøvetur slut
- Prøvetur
- Prøvetur slut
- Bilbrev
- Færdig
- Leveret
- 31. maj 1995
- Leveret
- Navn afsløret
- Døbt
- 25. marts 1995
- Døbt Sted
- Gudmor
- Jomfrurejse
- Jomfrurejse rute
- Udgået
- Solgt til Skrotning
- Solgt til Skrotning
- Skrottet
- Skrottet
- Forlist
- Renoveret
- Hændelser og særlige begivenheder
Januar - april 2007 - Ombygget i Perema, Grækenland, blandt andet tilføjet flere passagerfaciliteter agter.
- Horn
- Noter
Billeder
- Billeder
Statistik
- Statistik
- Oprettet
- 10. marts 2021 11:16
- Sidst opdateret
- 8. januar 2023 12:14
- Hvor er MEGA EXPRESS FOUR
