PEARL SEAWAYS – IMO: 8701674

Historik

Historiske navne

Skibsnavn	Periode
Athena	(19. april 1989 - 24. september 1993)
Star Aquarius	(24. september 1993 - 12. december 1993)
Langkapuri Star Aquarius	(12. december 1993 - 26. februar 2001)
Aquarius	(26. februar 2001 - 7. maj 2001)
Pearl of Scandinavia	(7. maj 2001 - 19. januar 2011)
Pearl Seaways	(19. januar 2011 - )

Historiske ejere

Ejer	Periode
Partrederi (Rederi AB Slite (Gustaf Myrsten), Rederi AB Volo (Gustaf Myrsten)), Slite, Sverige	(18. april 1989 - 23. september 1993)
North Lake Ltd. (Star Cruises), Douglas, Isle of Man	(23. september 1993 - 11. januar 2001)
DFDS Seaways A/S, København, Danmark	(21. februar 2000 - 27. november 2003)
DFDS A/S, Danmark	(27. november 2003 - )

Historiske Rederier

Rederi	Periode
Viking Line, Mariehamn, Finland	(24. april 1989 - august 1993)
Star Cruises, Kuala Lumpur, Malaysia	(1994 - februar 2001)
DFDS Seaways A/S, København, Danmark	(21. februar 2000 - 27. november 2003)
DFDS A/S, Danmark	(27. november 2003 - )

Historiske ISM

ISM	Periode
DFDS A/S, Danmark	(5. januar 2006 - )

Historiske Ruter

Rute	Periode
Mariehamn - Stockholm	(24. april 1989 - 16. august 1993)
Casino og restaurationsskib	(1994 - 2001)
København - Helsingborg - Oslo	(26. juni 2001 - 1. april 2002)
København - Helsingborg - Oslo	(1. november 2002 - 15. oktober 2006)
København - Oslo	(15. oktober 2006 - 17. marts 2020)
København - Frederikshavn - Oslo	(26. juni 2020 - )

Historiske Flag

Flagstat	Periode
Sverige	(18. april 1989 - september 1993)
Panama	(september 1993 - 7. maj 2001)
Danmark	(7. maj 2001 - )

Historiske Hjemsteder

Hjemsted	Periode
Slite	(18. april 1989 - september 1993)
Nassau	(september 1993 - 7. maj 2001)
Danmark	(7. maj 2001 - )

Historiske Kaldesignal

Kaldesignal	Periode
[OWFU2]	(7. maj 2001 - )

Historiske MMSI

MMSI nummer	Periode
219945000	(7. maj 2001 - )

Historik Pennant:

Historiske Havnekendings Nr.

Historiske Kontrol-numre

Historiske P&I forsikrings-selskab

Historisk type

Historiske klasseselskaber

Kaptajn

Søsterskibe

Søsterskib	Periode
Star Pisces (ex. Kalypso)	8710857

Projekteret

Projekteret

Bestilt

24. februar 1987

Bestilt

Første Stål Skåret

Kølstrakt

27. maj 1988

Kølstrakt

Søsat

22. oktober 1988

Søsat

Prøvetur

17. april 1989

Prøvetur slut

Prøvetur

19. april 1989

Prøvetur slut

Prøvetur

Prøvetur slut

Prøvetur

Prøvetur slut

Prøvetur

Prøvetur slut

Prøvetur

Prøvetur slut

Bilbrev

Færdig

Leveret

17. april 1989

Leveret

Navn afsløret

Døbt

Døbt Sted

Gudmor

Jomfrurejse

Jomfrurejse rute

Udgået

Solgt til Skrotning

Solgt til Skrotning

Skrottet

Skrottet

Forlist

Renoveret

2016

Hændelser og særlige begivenheder

Tid / Periode	Begivenhed / Hændelse
15. april 1989 - kl. 4:42	Der udbrød der brand ombord, som lokaliseredes til en kahyt på dæk 9. Hver gang branden var bekæmpet, blussede den op igen. Det viste sig, at der i skottet gik et rør med brændevin. Spritten var til stadighed under tryk, så varmen fra den forrige brand blev ved med at antænde spritten. Det lykkedes dog slutteligt at få lukket for spritten, og derved få bekæmpet branden. Sejlede derefter nogle uger med visse kahytsafsnit lukkede, indtil alt var repareret.
April 1993	Rederi Ab Slite går konkurs. Farten fortsætter under konkursforvalterens kontrol. KK-Banken vile dog at skibet blev taget ud af trafik, således at en evt. salgsværdi ikke blev forringet. Rederen Carl Bertil Myrsten underretter besætningen om konkursen.
25. april 1993	Påsat brand ombord. Branden opstod i en papirkurv i besætningsafdelingen.
16. august 1993	Ankommer til Stockholm for sidste gang. Herefter lagt op i Stockholms frihavn. Herefter begyndte spekulationerne om hvem der ville købe skibet. Danske DFDS og britiske P&O var interesserede, men det endte dog med, at det malaysiske rederi Star Cruises afgav det det bedste tilbud.
September 1993	Solgt på aktion for 85 mill. USD til North Lake Ltd., Malaysia.
1994	Omdøbt til ”Lankapuri Star Aquarius”. Skibet har fået swimmingpool på agterdækket, og hele interiøret er blevet udskiftet. Indvendig bliver store dele af skibet indrettet til spille kasino. En restaurant ombord, bliver til minde om skibets fortid, døbt ”Athena”
11. januar 2001	Solgt til DFDS, København. Overtaget i Bangkok 26. februar, omdøbt til ”Aquarius”. Ombygget dels langs kaj i Aalborg og på værft i Hamburg.. Fik bla. påbygget agter sponson tanke, hvilket gav skibet følgende nye mål. Længde 177,8 m. Bredde 29,6 m. Skibets bildæk blev også reetableret.
17. november 2010	Undervejs fra Oslo til København udbrød der brand ombord på Pearl of Scandinavia nær Kullen. Branden opstod i forbindelse med en elbil, der stod til opladning. Elbilen og en anden personbil udbrændte. Ingen kom til skade og færgen kunne for egen kraft fortsætte til København. Pearl of Scandinavia var ude af drift nogle dage for reparation og rengøring.
25. november 2010	Pearl of Scandinavia genoptog sejladsen, dog kun med passagerer. Vogndækket ventes klar til brug 9. december.
11. august 2019	På vej fra København til Oslo blev en passager syg, og færgen måtte vende om, da den var ud for Kullens spids omkring kl. 19.15. Ved Helsingør blev den syge passager hentet af en redningsbåd og sejlet i havn til en ventende ambulance. Færgen kunne da atter vende og fortsætte mod Oslo med godt 3 timers forsinkelse. En stor del af forsinkelsen blev indhentet undervejs.
17. marts 2020	Oplagt i København pga. Covid-19.
26. juni 2020	Sejladsen genoptages, nu via. Frederikshavn, da Stena Line har lukket deres rute imellem Oslo og Frederikshavn.
3. januar 2021	Oplagt i København pga. Covid-19 igen.
2. juli 2021	Genoptager sejladsen igen.

Horn

Noter